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Introduction

Remplacer des biellettes de barre stabilisatrice sur Peugeot 307

  1. Lever et caller l'avant de la voiture, les deux roues doivent être soulevé pendant l’opération même pour en remplacer qu'une, sinon la barre stabilisatrice serra en torsion et la force exercée sur la biellette vous empêchera de la sortir
    • Lever et caller l'avant de la voiture, les deux roues doivent être soulevé pendant l’opération même pour en remplacer qu'une, sinon la barre stabilisatrice serra en torsion et la force exercée sur la biellette vous empêchera de la sortir

    • La dépose des roues n'est pas obligatoire

  2. Débloquer et retirer l'écrou inférieur, utiliser une clé Allen de 5 pour retenir la rotule pendant le desserrage avec la clé de 17 Débloquer et retirer l'écrou inférieur, utiliser une clé Allen de 5 pour retenir la rotule pendant le desserrage avec la clé de 17
    • Débloquer et retirer l'écrou inférieur, utiliser une clé Allen de 5 pour retenir la rotule pendant le desserrage avec la clé de 17

  3. Tourner le volant en butée à gauche pour remplacer la biellette du côté droit et inversement pour l'autre côté Débloquer et retirer l'écrou supérieur toujours à l'aide de la clé Allen de 5 et la clé de 17
    • Tourner le volant en butée à gauche pour remplacer la biellette du côté droit et inversement pour l'autre côté

    • Débloquer et retirer l'écrou supérieur toujours à l'aide de la clé Allen de 5 et la clé de 17

  4. Écarter le support de câble ABS, retenue par l'écrou supérieure de la biellette pour la dégager Écarter le support de câble ABS, retenue par l'écrou supérieure de la biellette pour la dégager Écarter le support de câble ABS, retenue par l'écrou supérieure de la biellette pour la dégager
    • Écarter le support de câble ABS, retenue par l'écrou supérieure de la biellette pour la dégager

  5. Sortir la biellette vers le haut
    • Sortir la biellette vers le haut

  6. Comparer la longueur ainsi que le diamètre des filletages
    • Comparer la longueur ainsi que le diamètre des filletages

  7. Repositionner la biellette par le haut et reposer la dans son logement sur l'amortisseur Repositionner la biellette par le haut et reposer la dans son logement sur l'amortisseur
    • Repositionner la biellette par le haut et reposer la dans son logement sur l'amortisseur

  8. Reposer le support du câble et l'écrou Reposer le support du câble et l'écrou Reposer le support du câble et l'écrou
    • Reposer le support du câble et l'écrou

  9. Reposer le bas sur la barre stabilisatrice Reposer le bas sur la barre stabilisatrice Reposer le bas sur la barre stabilisatrice
    • Reposer le bas sur la barre stabilisatrice

  10. Serrer les écrous de la biellette fermement, utiliser la clé Allen de 5 pour retenir la rotule si elle tourne avant le blocage complet de l'écrou Serrer les écrous de la biellette fermement, utiliser la clé Allen de 5 pour retenir la rotule si elle tourne avant le blocage complet de l'écrou Serrer les écrous de la biellette fermement, utiliser la clé Allen de 5 pour retenir la rotule si elle tourne avant le blocage complet de l'écrou
    • Serrer les écrous de la biellette fermement, utiliser la clé Allen de 5 pour retenir la rotule si elle tourne avant le blocage complet de l'écrou

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Ligne d'arrivée

8 autre(s) ont terminé cette réparation.

zoran minic

Membre depuis le 01/02/2016

2 701 Réputation

6 tutoriels rédigés

simple et efficace bravo.

Jean-marc Couderc - Réponse

Clair et précis. Merci

Pascal PARMENTIER - Réponse

Vous ne precisez pas le serrage final de ces elements au couple , roues posées au sol, c’est indispensable non pour tout ce qui est element de suspension ?

Florent Menegaux - Réponse

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