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  1. Pour commencer on enlève les volets de réglage de direction du souffle de l'arrivé d'air. Mettre en position basse puis écarter le coté intérieur vers soi. Retirer les
    • Pour commencer on enlève les volets de réglage de direction du souffle de l'arrivé d'air.

    • Mettre en position basse puis écarter le coté intérieur vers soi.

    • Retirer les

  2. On enlève la casquette de l'horloge en tirant vers le haut à l'arrière. Attention au fil des boutons verrouillage et warning. Débrancher le connecteur  le déclipsant
    • On enlève la casquette de l'horloge en tirant vers le haut à l'arrière.

    • Attention au fil des boutons verrouillage et warning.

    • Débrancher le connecteur le déclipsant

  3. Dévisser les 2 vis supérieures de la façade. Dévisser les 2 vis supérieures de la façade.
    • Dévisser les 2 vis supérieures de la façade.

  4. Déclipser le doigt du conduit d'aération. Tirer légèrement le haut de la façade vers soi.
    • Déclipser le doigt du conduit d'aération.

    • Tirer légèrement le haut de la façade vers soi.

  5. Retirer le conduit d'aération en en appuyant sur les 4 clips de chaque coté Retirer le conduit d'aération en en appuyant sur les 4 clips de chaque coté Retirer le conduit d'aération en en appuyant sur les 4 clips de chaque coté
    • Retirer le conduit d'aération en en appuyant sur les 4 clips de chaque coté

  6. Voici le résultat en photos Voici le résultat en photos Voici le résultat en photos
    • Voici le résultat en photos

  7. Démonter le reste de la façade  en retirant les clips du bas
    • Démonter le reste de la façade en retirant les clips du bas

    • Procéder délicatement car il y a les connectiques du poste radio derrière.

  8. Le poste a 3 câbles. Débrancher celui de l'antenne. Puis  déclipser les 2 connecteurs du bas.
    • Le poste a 3 câbles.

    • Débrancher celui de l'antenne.

    • Puis déclipser les 2 connecteurs du bas.

  9. Le boitier de commande ventilation est fixé par 4 vis. On les enlève. Tourner l'auto radio pour le déposer
    • Le boitier de commande ventilation est fixé par 4 vis.

    • On les enlève.

    • Tourner l'auto radio pour le déposer

    • Attention aux câbles derrière.

  10. Déconnecter la fiche blanche en la declipsant Pour le connecteur noir appuyer au niveau de la flêche bleue
    • Déconnecter la fiche blanche en la declipsant

    • Pour le connecteur noir appuyer au niveau de la flêche bleue

    • Puis rabattre la partie signalée en rouge et retirer le connecteur

  11. Retirer les ampoules les unes après les autres en les tournants d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Contrôler l'état de l'ampoule. Contrôler l'état de l'ampoule.
    • Retirer les ampoules les unes après les autres en les tournants d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

    • Contrôler l'état de l'ampoule.

  12. Nouvelle ampoule Ampoule défectueuse
    • Nouvelle ampoule

    • Ampoule défectueuse

    • Séparer l'ampoule défectueuse de son culot

  13. Procéder au remontage dans le sens inverse Bien remettre les doigts de la façade en premier ceux du bas.
    • Procéder au remontage dans le sens inverse

    • Bien remettre les doigts de la façade en premier ceux du bas.

  14. Remonter les volets de ventilation, enlever la petite pièce en caoutchouc. Poser la rondelle sur le volet avant avant de le remettre en place
    • Remonter les volets de ventilation, enlever la petite pièce en caoutchouc.

    • Poser la rondelle sur le volet avant avant de le remettre en place

Ligne d'arrivée

5 autre(s) ont terminé cette réparation.

Nicolas CONROY

Membre depuis le 08/11/2015

1 098 Réputation

9 tutoriels rédigés

Attention bien prendre les ampoules les plus fines. Les grosses sont faites pour les feux de plaques, les petites pour l'éclairage climatisation, le cendrier et l'allume cigare.

Damien Guilmin - Réponse

Finalement, ce sont quelles ampoules ? Le lien oscaro m'amène vers les ampoules de plaques. Ce ne sont pas les bonnes ...

Thierry CAPPE - Réponse

Pas besoin enlevé les grilles de ventilation.

Prévoir de changé toute les ampoules me me si elle sont bonne, car elle lâche rapidement après.

JIMMY CHAUMONT - Réponse

Merci pour ce tutoriel qui commence bien mais qui n’est pas applicable, en ce qui concerne le démontage de l’afficheur, pour ma 206 mise en service 03/2001.C’est extrêmement délicat, au démontage et encore plus au remontage. L’afficheur est constitué de deux “plaques” une noir et une blanche tenues par des clips. Il faut dissocier les deux plaques sortir la noire en passant comme on peut au dessus de la barre transversale de la façade, on a facilement accès aux 3 lampes. Le remontage se fait aussi en passant par dessus la même barre mais il faut emboîter les deux plaques en mettant précisément en vis vis les diodes jaunes et vertes de la plaque blanche et leur logement dans la noire ce qui est très compliqué car la plaque blanche est reliée à trois flexibles qui rendent le positionnement respectif des deux plaques très difficile

Bernard ROBELOT - Réponse

Bonjour, navré pour vous. Ma 206 est de 04/2006. Vous pouvez donc à votre tour faire un tutoriel pour votre type de voiture. Et ainsi partager votre expérience pour les autres personnes qui seraient dans votre cas.

Nicolas CONROY -

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