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Le vase d'expansion du liquide de refroidissement se trouve à droite dans le compartiment moteur.
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Laisser refroidir le moteur afin d'éviter tout risque de brulure avec le liquide de refroidissement.
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Dévisser légèrement et sans ôter le bouchon du vase d'expansion afin de libérer la pression du système de refroidissement.
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Une fois la pression baissée, retirer complètement le bouchon.
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A l'aide d'une pompe à vidanger ou d'une grosse seringue équipée d'un tuyau, vider tout le contenu du vase d'expansion.
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Vous pouvez apporter le liquide de refroidissement usagé en déchèterie.
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Avec une pince étau ou pince multiprise, écarter et éloigner le collier de la durite supérieur.
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Tirer sur la durite afin de l'extraire du vase d'expansion.
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Toujours avec la pince, écarter et éloigner le collier de la durite inférieur.
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Placer un chiffon sous la durite car du liquide de refroidissement risque d'en sortir.
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Tirer sur la durite afin de l'extraire du vase d'expansion.
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Dévisser avec un tournevis cruciforme (embout Pozidriv PZ2) la vis qui maintien le vase au niveau du tablier.
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Récupérer la vis en veillant à ne pas la faire tomber.
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Si votre véhicule est équipé de la clim, écarter légèrement à la main les conduits de clim afin de ne pas gêner la dépose du vase d'expansion.
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Avec un tournevis plat, faire levier sur la patte de support situé du coté de l'aile droite du véhicule afin de dégager le vase d'expansion.
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Soulever le vase d'expansion pour l'extraire de la patte de support.
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Contrôler que le nouveau vase d'expansion corresponde à l'ancien au niveau de :
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- sa forme
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- ses fixations
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- son nombre d'entrée/sortie de durite
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Positionner le nouveau vase d'expansion sur la patte de support.
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Remettre la vis en place à la main et visser la avec le tournevis cruciforme.
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Emboîter les 2 durites sur le vase d'expansion.
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Avec la pince, remettre en place les 2 colliers de durite.
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Récupérer le chiffon.
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Remplir le vase avec du liquide de refroidissement neuf jusqu'au repère MAX.
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Revisser le bouchon du vase d'expansion.
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Démarrer le véhicule et laisser le moteur monter en température jusqu'à ce que le motoventilateur se mette en route puis s'arrête. Couper le contact moteur et laisser refroidir.
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Contrôler le niveau du liquide de refroidissement, et faite l'appoint si nécessaire sachant que le niveau doit se situer entre le niveau MIN et MAX.
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Le vase d'expansion étant l'élément le plus haut du circuit de refroidissement; il n'est pas nécessaire d'effectuer de purge. Ford préconise de remplacer le liquide de refroidissement tout les 4 ans quelque soit le kilométrage, la purge ainsi que le nettoyage du circuit de refroidissement seront donc effectués à cette occasion.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.