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Introduction

Je me suis décidé à changer le triangle de suspension de ma classe b suite à des vibrations dans le train avant mais surtout à cause d'un claquement de la rotule.

  1. placer le véhicule sur une surface plane (ici le sol en béton de mon sous sol)
    • placer le véhicule sur une surface plane (ici le sol en béton de mon sous sol)

  2. caler une roue arrière débloquer les écrous de la roue avant lever la voiture avec un cric
    • caler une roue arrière

    • débloquer les écrous de la roue avant

    • lever la voiture avec un cric

  3. démonter la roue mettre une cale ou une chandelle sous le véhicule démonter le passage de roue
    • démonter la roue

    • mettre une cale ou une chandelle sous le véhicule

    • démonter le passage de roue

  4. dévisser le premier côté à l'aide d'une douille étoile de 18 idem pour le deuxième côté idem pour le deuxième côté
    • dévisser le premier côté à l'aide d'une douille étoile de 18

    • idem pour le deuxième côté

  5. dévisser l'écrou avec une clef de 21 utiliser un chasse rotule pour sortir la rotule
    • dévisser l'écrou avec une clef de 21

    • utiliser un chasse rotule pour sortir la rotule

  6. retirer le triangle serrer les boulons de maintien de la rotule du triangle neuf à la clef dynamométrique (6 dan) avant la pose graisser les vis étoile avant la repose
    • retirer le triangle

    • serrer les boulons de maintien de la rotule du triangle neuf à la clef dynamométrique (6 dan) avant la pose

    • graisser les vis étoile avant la repose

  7. installer le triangle dans l'ordre inverse de la dépose serrer l'écrou de la rotule à 6 dan
    • installer le triangle dans l'ordre inverse de la dépose

    • serrer l'écrou de la rotule à 6 dan

    • serrer les deux vis de maintien du triangle à la clef dynamométrique à 12 dan

  8. reposer le cache du passage de roue avec une clef de 10 enlever la cale en bois abaisser le cric
    • reposer le cache du passage de roue avec une clef de 10

    • enlever la cale en bois

    • abaisser le cric

    • remettre la roue et la serrer à la clef dynamométrique (11 dan)

Conclusion

J'ai changé les 2 triangles. J'ai fait un essai de la voiture. La tenue de route est parfaite et il n'y a plus aucun bruit. Mais j'ai quand même refait un réglage géométrie du train avant. Parce qu'elle tirait un peu à droite.

katebogni

Membre depuis le 08/02/2020

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