Difficulté
Modérée
Étapes
8
Temps nécessaire
01:00:00
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User contributed
Introduction
Je me suis décidé à changer le triangle de suspension de ma classe b suite à des vibrations dans le train avant mais surtout à cause d'un claquement de la rotule.
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placer le véhicule sur une surface plane (ici le sol en béton de mon sous sol)
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caler une roue arrière
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débloquer les écrous de la roue avant
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lever la voiture avec un cric
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démonter la roue
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mettre une cale ou une chandelle sous le véhicule
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démonter le passage de roue
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dévisser le premier côté à l'aide d'une douille étoile de 18
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idem pour le deuxième côté
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dévisser l'écrou avec une clef de 21
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utiliser un chasse rotule pour sortir la rotule
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retirer le triangle
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serrer les boulons de maintien de la rotule du triangle neuf à la clef dynamométrique (6 dan) avant la pose
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graisser les vis étoile avant la repose
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installer le triangle dans l'ordre inverse de la dépose
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serrer l'écrou de la rotule à 6 dan
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serrer les deux vis de maintien du triangle à la clef dynamométrique à 12 dan
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reposer le cache du passage de roue avec une clef de 10
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enlever la cale en bois
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abaisser le cric
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remettre la roue et la serrer à la clef dynamométrique (11 dan)
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J'ai changé les 2 triangles. J'ai fait un essai de la voiture. La tenue de route est parfaite et il n'y a plus aucun bruit. Mais j'ai quand même refait un réglage géométrie du train avant. Parce qu'elle tirait un peu à droite.
J'ai changé les 2 triangles. J'ai fait un essai de la voiture. La tenue de route est parfaite et il n'y a plus aucun bruit. Mais j'ai quand même refait un réglage géométrie du train avant. Parce qu'elle tirait un peu à droite.
