Difficulté
Modérée
Étapes
16
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Introduction
Cette opération se fait moteur froid obligatoirement. J'interviens sur une voiture accidentée et le pare-chocs avant ainsi que le ventilateur ont été enlevés. J'ai choisi de faire le tutoriel avant le remontage de ces éléments pour des photos plus claires mais le remplacement du radiateur peut se faire sans démontage de la face avant.
Tutoriel réalisé sur 106 1.1i de 2001 sans thermocontact sur le radiateur.
Parts
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débloquer l'écrou côté passager, clé de 10mm
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dévisser la vis côté conducteur, clé de 10mm
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dévisser la vis côté moteur, clé de 10mm
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dévisser le collier sur la boîte à air, clé de 7mm
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démancher le conduit
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et sortir le tout
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libérer le collier de serrage de la durite inférieure à l'aide d'une pince multiprise
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place une bassine et sortir la durite
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Beaucoup de liquide va couler. Vous pouvez clamper les durites avec des pinces à clamper si vous ne souhaitez pas vidanger tout le liquide. Le radiateur était cassé et vide dans mon cas.
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faire de même pour la durite du dessus
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dévisser la vis de maintien du radiateur côté vase d'expansion, clé torx T30
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dévisser l'autre vis, clé torx T30 également
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retirer la patte de fixation pour ne pas la perdre ou l'endommager
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soulever le radiateur pour le déloger de ses 2 ergots et le retirer
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le radiateur a 2 ergots
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qui se logent dans 2 silentblocs dans la traverse inférieure
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mettre le radiateur en place
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visser la vis côté vase d'expansion clé torx T30
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remettre la patte de fixation en place de l'autre côté et visser la vis de maintien, clé torx T30
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connecter la durite du bas
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et remettre le collier en place à l'aide d'une pince multiprise
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faire de même pour la durite supérieure
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Ouvrir les purges :
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thermostat, clé de 19mm
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radiateur
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radiateur de chauffage
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Continuer à verser du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion (il va se vider) : lorsque du liquide s'écoule par les purges, les fermer
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A ce stade, le gros de la purge a déjà été fait. On va juste finir et s'assurer que tout fonctionne.
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démarrer la voiture, chauffage réglé sur le chaud au maxi (le rond rouge sur la console de ventilation)
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on peut accélérer pour faire monter le moteur en température plus rapidement
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Des bulles vont remonter dans le vase d'expansion, preuve que la purge se fait.
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laisser tourner le moteur jusqu'à enclenchement du ventilateur
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fermer le bouchon de vase d'expansion et laisser tourner au ralenti quelques minutes pour s'assurer qu'il n'y a pas de fuite, puis couper le moteur
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mettre la conduite d'air en place et serrer le collier et les écrous, clés de 7mm et 10mm
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fermer le capot
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moteur froid, on fera le niveau de liquide de refroidissement une dernière fois
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J'ai matérialisé le maxi par un trait jaune sur le vase.
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On amènera le liquide de refroidissement usagé en déchetterie pour recyclage.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
