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Le filtre habitacle se situe derrière la console centrale. Il est rendu accessible par le démontage de la boite à gants.
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Dévisser les 3 vis torx
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Démonter les 3 pions en plaçant un tournevis plat entre les 2 parties du pion, puis tirer le pion complet vers le bas
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Tirer l'avant du cache vers le bas pour s'assurer qu'il est correctement démonté
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Déclipser le côté gauche du cache en appuyant sur l'ergot vers le centre de la boite à gant
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Déclipser le côté droit du cache en appuyant sur l'ergot vers le fond de la boite à gant
malgré les explications, j’ai enlevé toutes les vis, mais je n’arrive pas à bouger d’un pouce la boite à gants
charrel.bernard - Resolved on Release Réponse
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Dévisser la vis torx au fond de la boite à gants
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Retirer la boite à gants
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Démonter le clips côté gauche de la gaine en l'écartant de la partie fixe
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Soulever la gaine par le bas pour terminer son démontage
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Démonter la trappe des filtres en tirant sur la poignée en bas de la trappe
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Retirer le filtre supérieur en le tirant vers la droite
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Retirer le filtre inférieur en le soulevant puis en le tirant vers la droite
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Remplacer les 2 filtres en comparant leurs dimensions
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Pour le montage des nouveaux filtres, respecter le sens de circulation de l'air
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Profiter de l'opération pour nettoyer le logement des filtres
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Le remontage s'effectue en suivant les étapes en sens inverse
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
7 autres ont terminé cette réparation.
10 commentaires
Bonjour à tous, salut Félix Bravo et merci, super Mich’ MING’
michpaulette.mingant - Resolved on Release Réponse
J’ai déjà remplacé ce type de filtres à plusieurs reprises sur mon Berlingo de 2010, mais sans avoir à démonter tout l’ensemble boite à gants, seulement la plaque du dessous, mais ce fut extrêmement fastidieux à faire.
Il y a de la part des constructeurs une volonté délibérée de rendre ce type d’opérations le plus compliqué possible de façon à décourager les gens d’entretenir eux mème leur voiture, il en est de même pour les remplacements de filtre à air, à carburants, lampes etc…
françois sempere - Resolved on Release Réponse
Ça rend fou
entre le filtre à air et les filtres à pollens
deux galère
des tonnes de chose à démonter
zéro zéro zéro
xay-kham THAO - Resolved on Release Réponse
L’ingénieur la prochaine voiture il en mettra 5 de plus de filtre!!!
il pouvait pas mettre qu’un seul?
xay-kham THAO - Resolved on Release Réponse
o remplecment
Le premier est tomber derrière
impossible de le reprendre
Zéro zéro le made in France
xay-kham THAO - Resolved on Release Réponse
Le premier est galère total
pas d’emplacement
il tombe de l’autre côté
xay-kham THAO - Resolved on Release Réponse
Un enfer… 1H pour le faire, mal à la tête a être penché n’importe comment, mal aux mains à trifouiller dans des trucs pas possible.
Les ingénieurs qui ont “pensés” ce truc devrait se faire virer !
Et dire qu’il faut en théorie changer les filtres tout les ans. Moi j’ai pas le courage…
Stéphane CHAMLEY - Resolved on Release Réponse
Bonjour
Acces tres difficile .
Lors du remontage du premier filtre celui cin est pas guide et pars dans le boitier..
Complique a remettre les deux filtres
DENIS GIRARD - Resolved on Release Réponse