Difficulté
Modérée
Étapes
6
Temps nécessaire
00:30:00 - 01:00:00
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User contributed
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Le filtre habitacle se situe derrière la console centrale. Il est rendu accessible par le démontage de la boite à gants.
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Dévisser les 3 vis torx
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Démonter les 3 pions en plaçant un tournevis plat entre les 2 parties du pion, puis tirer le pion complet vers le bas
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Tirer l'avant du cache vers le bas pour s'assurer qu'il est correctement démonté
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Déclipser le côté gauche du cache en appuyant sur l'ergot vers le centre de la boite à gant
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Déclipser le côté droit du cache en appuyant sur l'ergot vers le fond de la boite à gant
malgré les explications, j’ai enlevé toutes les vis, mais je n’arrive pas à bouger d’un pouce la boite à gants
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Dévisser la vis torx au fond de la boite à gants
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Retirer la boite à gants
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Démonter le clips côté gauche de la gaine en l'écartant de la partie fixe
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Soulever la gaine par le bas pour terminer son démontage
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Démonter la trappe des filtres en tirant sur la poignée en bas de la trappe
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Retirer le filtre supérieur en le tirant vers la droite
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Retirer le filtre inférieur en le soulevant puis en le tirant vers la droite
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Remplacer les 2 filtres en comparant leurs dimensions
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Pour le montage des nouveaux filtres, respecter le sens de circulation de l'air
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Profiter de l'opération pour nettoyer le logement des filtres
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Le remontage s'effectue en suivant les étapes en sens inverse
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10 commentaires
tres bien merci. Oh top!
Bonjour à tous, salut Félix Bravo et merci, super Mich’ MING’
J’ai déjà remplacé ce type de filtres à plusieurs reprises sur mon Berlingo de 2010, mais sans avoir à démonter tout l’ensemble boite à gants, seulement la plaque du dessous, mais ce fut extrêmement fastidieux à faire.
Il y a de la part des constructeurs une volonté délibérée de rendre ce type d’opérations le plus compliqué possible de façon à décourager les gens d’entretenir eux mème leur voiture, il en est de même pour les remplacements de filtre à air, à carburants, lampes etc…
Ça rend fou
entre le filtre à air et les filtres à pollens
deux galère
des tonnes de chose à démonter
zéro zéro zéro
L’ingénieur la prochaine voiture il en mettra 5 de plus de filtre!!!
il pouvait pas mettre qu’un seul?
o remplecment
Le premier est tomber derrière
impossible de le reprendre
Zéro zéro le made in France
Le premier est galère total
pas d’emplacement
il tombe de l’autre côté
Ah oui Des Mopi mokrao
Un enfer… 1H pour le faire, mal à la tête a être penché n’importe comment, mal aux mains à trifouiller dans des trucs pas possible.
Les ingénieurs qui ont “pensés” ce truc devrait se faire virer !
Et dire qu’il faut en théorie changer les filtres tout les ans. Moi j’ai pas le courage…
Bonjour
Acces tres difficile .
Lors du remontage du premier filtre celui cin est pas guide et pars dans le boitier..
Complique a remettre les deux filtres
