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Introduction

Ce tutoriel montre comment changer le filtre à essence sur Renault Twingo 1.2i (d7f).

Il est possible de débrancher la pompe à essence et de démarrer pour que le système ne soit plus sous pression mais j'ignore si cette procédure enclenchera le voyant moteur ou pas. Cette voiture étant de 1999, elle ne satisfait pas totalement aux protocoles OBD2. Je n'ai donc pas l'outil diagnostic pour effacer le défaut s'il apparaît.

On travaille avec de l'essence donc lunettes et gants très fortement conseillés. Pas de source d'étincelle ou de chaleur bien évidemment. Faire cette opération dans un endroit bien ventilé.

  1. le filtre à essence se trouve sous la voiture au niveau du réservoir, dans la zone entourée en rouge
    • le filtre à essence se trouve sous la voiture au niveau du réservoir, dans la zone entourée en rouge

  2. lever la voiture à l'aide du cric placer une chandelle sous le bras arrière gauche et retirer le cric
    • lever la voiture à l'aide du cric

    • placer une chandelle sous le bras arrière gauche et retirer le cric

    • J'utilise une fosse donc je n'ai pas besoin de lever la voiture mais il vaudra mieux surélever la voiture si vous travaillez à même le sol (sol plat bien évidemment).

  3. dévisser la vis de maintien à l'aide d'un tournevis cruciforme écarter la sangle de maintien et sortir le filtre
    • dévisser la vis de maintien à l'aide d'un tournevis cruciforme

    • écarter la sangle de maintien

    • et sortir le filtre

  4. avant même de continuer, on va s'assurer que l'on dispose du bon filtre
    • avant même de continuer, on va s'assurer que l'on dispose du bon filtre

    • On peut comparer la forme et le diamètre mais seule la référence nous renseignera réellement quant à la compatibilité.

  5. Le filtre a un sens de montage. Il faut absolument le respecter. Il est indiqué par une flèche sur l'ancien filtre comme sur le nouveau filtre
    • Le filtre a un sens de montage. Il faut absolument le respecter.

    • Il est indiqué par une flèche sur l'ancien filtre

    • comme sur le nouveau filtre

    • on peut le matérialiser par une flèche sur la sangle pour éviter toute erreur

  6. Le circuit d'essence est sous pression. Il ne s'agit pas d'une grosse pression (autour de 3 bars) mais sachez que de l'essence va gicler lorsque vous allez déconnecter (gants et lunettes conseillés). placer un sceau ou un bac de récupération sous le filtre appuyer sur les 2 languettes de couleur de la connectique (je me sers d'une pince multiprise)
    • Le circuit d'essence est sous pression. Il ne s'agit pas d'une grosse pression (autour de 3 bars) mais sachez que de l'essence va gicler lorsque vous allez déconnecter (gants et lunettes conseillés).

    • placer un sceau ou un bac de récupération sous le filtre

    • appuyer sur les 2 languettes de couleur de la connectique (je me sers d'une pince multiprise)

    • et tirer pour déconnecter

    • Encore une fois, attention à l'essence qui va sortir.

  7. boucher le filtre si possible (j'utilise le bouchon fourni avec le filtre neuf) utiliser la pince multiprise pour appuyer sur les languettes de couleur de la connectique et tirer pour débrancher
    • boucher le filtre si possible (j'utilise le bouchon fourni avec le filtre neuf)

    • utiliser la pince multiprise pour appuyer sur les languettes de couleur de la connectique

    • et tirer pour débrancher

  8. vider le contenu du filtre dans le bac (retirer le bouchon si vous en avez mis un comme je l'ai fait dans l'étape précédente)
    • vider le contenu du filtre dans le bac (retirer le bouchon si vous en avez mis un comme je l'ai fait dans l'étape précédente)

    • On apportera le tout en déchetterie pour recyclage.

  9. présenter le nouveau filtre correctement (sens) clipser les 2 durites (on doit entendre un "clic")
    • présenter le nouveau filtre correctement (sens)

    • clipser les 2 durites (on doit entendre un "clic")

  10. écarter la sangle en plastique et  mettre le filtre dans son logement positionner la sangle correctement et visser la vis de maintien à l'aide du tournevis cruciforme
    • écarter la sangle en plastique et mettre le filtre dans son logement

    • positionner la sangle correctement

    • et visser la vis de maintien à l'aide du tournevis cruciforme

  11. mettre le contact plusieurs fois pour amorcer le circuit et démarrer Si la voiture cale, insister un peu (le système se réamorce très vite normalement).
    • mettre le contact plusieurs fois pour amorcer le circuit

    • et démarrer

    • Si la voiture cale, insister un peu (le système se réamorce très vite normalement).

    • contrôler l'absence de fuite sous la voiture

  12. lever la voiture à l'aide du cric et sortir la chandelle
    • lever la voiture à l'aide du cric et sortir la chandelle

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

a_bosc2000

Membre depuis le 03/11/2019

26 936 Réputation

139 tutoriels rédigés

4 commentaires

Très bon tutoriel, les étapes sont bien décrites, et les photos qui les accompagnent rendent l’opération claire et limpide. Merci à l’auteur qui aura pris le temps de faire ce tuto pour la communauté !

karugwada@hotmail.com - Réponse

Bonjour, je possède une Twingo 1 et je ne trouve pas de filtre a essence à l’endroit indiqué.

Est-il possible que certaines versions ne soient pas équiper de filtre à essence?

Cordialement

dany.huyghe - Réponse

Bonjour, oui. Certaines Twingo n'ont pas de filtres à essence. Juste une crépine au niveau de la pompe immergée.

a_bosc2000 -

merci super !!!!!!

mangioserge - Réponse

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