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Introduction

Ce tutoriel vous explique comment réaliser le changement du filtre à carburant sur BMW serie 1 116d

  1. Lever la voiture à l'aide d'une rampe car le filtre se trouve en dessous de la voiture.Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue Enlever le fond plat central. Pour ce faire, il faut enlever les 8 vis avec une clé de 8 à pipe ou cliquet. Le filtre se situe à gauche de la boite de vitesse.
  2. Avec un petit tournevis plat, desserrer le collier et débrancher la durite côté sortie du filtre. Attention : mettre un récipient dessous car du gasoil va s'écouler. Avec un petit tournevis plat, desserrer le collier et débrancher la durite côté sortie du filtre. Attention : mettre un récipient dessous car du gasoil va s'écouler.
    • Avec un petit tournevis plat, desserrer le collier et débrancher la durite côté sortie du filtre. Attention : mettre un récipient dessous car du gasoil va s'écouler.

  3. Avec un gros tournevis plat, soulever le clip et finir de l'extraire avec la main puis déconnecter le boitier du filtre en le tirant doucement vers l'arrière. Attention de ne pas perdre le joint plat qui risque de tomber. Avec une clé de 13, dévisser le collier qui fixe le filtre à la voiture. Avec une clé de 13, dévisser le collier qui fixe le filtre à la voiture.
    • Avec un gros tournevis plat, soulever le clip et finir de l'extraire avec la main puis déconnecter le boitier du filtre en le tirant doucement vers l'arrière. Attention de ne pas perdre le joint plat qui risque de tomber.

    • Avec une clé de 13, dévisser le collier qui fixe le filtre à la voiture.

  4. Vérifier les dimensions entre le nouveau filtre à carburant et l'ancien Mettre en place le collier sur le nouveau à l'aide d'une clé torx t20
    • Vérifier les dimensions entre le nouveau filtre à carburant et l'ancien

    • Mettre en place le collier sur le nouveau à l'aide d'une clé torx t20

    • Refixer le filtre à la voiture

  5. Mettre en place le joint plat Connecter le boîtier au filtre. Attention il y a un ergot détrompeur. Remettre le clip. Rebrancher la durite à la sortie du filtre puis serrer le collier.
    • Mettre en place le joint plat

    • Connecter le boîtier au filtre. Attention il y a un ergot détrompeur. Remettre le clip.

    • Rebrancher la durite à la sortie du filtre puis serrer le collier.

    • Remonter le fond de la voiture.

  6. Il n'y a pas de purge manuelle à effectuer. Mettre la clé puis appuyez sur le bouton start sans appuyer sur la pédale d'embrayage pour ne pas démarrer. Attendre une minute sans rien faire. Et après vous pouvez démarrer. Il n'y a pas de purge manuelle à effectuer. Mettre la clé puis appuyez sur le bouton start sans appuyer sur la pédale d'embrayage pour ne pas démarrer. Attendre une minute sans rien faire. Et après vous pouvez démarrer.
    • Il n'y a pas de purge manuelle à effectuer. Mettre la clé puis appuyez sur le bouton start sans appuyer sur la pédale d'embrayage pour ne pas démarrer. Attendre une minute sans rien faire. Et après vous pouvez démarrer.

Ligne d'arrivée

11 autres ont terminé cette réparation.

Nicolas Dajoux

Membre depuis le 13/09/2016

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8 tutoriels rédigés

14 commentaires

Merci Nicolas pour ce tutoriel.

Je viens de faire le changement du filtre à gazole sur ma 118D E87 moteur N47 de décembre 2008.

Sur l'ancien filtre d'origine BMW référence 13327811227, il est également noté MAHLE KL 169/4. Si vous voulez acheter de la qualité origine, il faudra opter pour la marque MAHLE (ou KNECHT qui est la même société) avec la référence KL 169/4D. Deux joints sont fournis avec le nouveau filtre : le joint plat très fin cité dans le tuto et un petit joint qui pourra remplacer l'ancien sur le boitier qui va s'emboiter dans le filtre (voir la 3ème photo étape 3).

Pour éviter d'avoir trop d'air dans le circuit, je me suis amusé à remplir le nouveau filtre de gazole (avec bouchons pour fermer le filtre le temps de la mise en place). J'ai appuyé 1 seconde sur le bouton Start (sans embrayer), 1 minute d'attente (opération renouvelée une 2ème X). Au démarrage, le démarreur fonctionne 3 sec. puis le moteur démarre enfin (cela parait long car il démarre toujours au quart de tour en temps normal !)

eric-k - Réponse

Il n'y a pas de filtre à carburant dans un moteur essence…

Nicolas DUBUS - Réponse

bonjour pour l’amorcage, faut-il reste appuyer 1mn. Ou seulement appuyer et attendre 1 mn.

Merci

jean christophe barbera - Réponse

Pourquoi apres le changement du filtre a carburant il faut mettre la clé et « appuyez sur start and stop sans appuyez sur l'embrayage pour ne pas démarrer et enfin attendre 5 min pour démarrer » ?

PHILIPPE LY - Réponse

Parce que la purge automatique se fait comme cela

michael.papin -

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