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Introduction

Au fur et à mesure de son utilisation, votre filtre à carburant se charge d'impuretés, réduisant ainsi la puissance du moteur.

Son remplacement est une opération facile, nécessitant peu de matériel et de temps.

  1. Pour commencer, ouvrez le capot. Si votre véhicule en est pourvu, vous pouvez retirer le cache moteur, cela facilitera les opérations. Pour ce faire, tirez simplement dessus. Repérez le filtre à carburant. Et notez ou photographiez le code couleur présent sur le filtre et les câbles.
    • Pour commencer, ouvrez le capot. Si votre véhicule en est pourvu, vous pouvez retirer le cache moteur, cela facilitera les opérations. Pour ce faire, tirez simplement dessus.

    • Repérez le filtre à carburant.

    • Et notez ou photographiez le code couleur présent sur le filtre et les câbles.

  2. Avec un tournevis ou vos doigts, appuyez sur les boutons de couleur en tirant sur les câbles pour les débrancher. Attention, du carburant peut couler ! Certains véhicules disposent d'une prise qui détecte la présence d'eau dans le filtre. Située sur le côté, n'oubliez pas de la débrancher. Du carburant risque de couler, prévoyez une bassine !
    • Avec un tournevis ou vos doigts, appuyez sur les boutons de couleur en tirant sur les câbles pour les débrancher.

    • Attention, du carburant peut couler !

    • Certains véhicules disposent d'une prise qui détecte la présence d'eau dans le filtre. Située sur le côté, n'oubliez pas de la débrancher. Du carburant risque de couler, prévoyez une bassine !

  3. Une fois tous les câbles retirés, tirez sur le filtre pour le faire sortir des rails qui le maintiennent. Dégagez le sans l'incliner pour éviter que le carburant ne coule. Utilisez les bouchons du filtre neuf pour boucher les orifices.
    • Une fois tous les câbles retirés, tirez sur le filtre pour le faire sortir des rails qui le maintiennent.

    • Dégagez le sans l'incliner pour éviter que le carburant ne coule. Utilisez les bouchons du filtre neuf pour boucher les orifices.

  4. Vérifiez que l'ancien et le nouveau filtre sont bien les mêmes. Replacez le nouveau filtre en emboîtant d'abord le bas puis le haut dans les rails. Assurez-vous qu'il est bien enfoncé au maximum.
    • Vérifiez que l'ancien et le nouveau filtre sont bien les mêmes.

    • Replacez le nouveau filtre en emboîtant d'abord le bas puis le haut dans les rails.

    • Assurez-vous qu'il est bien enfoncé au maximum.

  5. Replacez les câbles aux bons emplacements (attention aux couleurs !) et appuyez bien pour qu'ils se clipsent. Replacez les câbles aux bons emplacements (attention aux couleurs !) et appuyez bien pour qu'ils se clipsent.
    • Replacez les câbles aux bons emplacements (attention aux couleurs !) et appuyez bien pour qu'ils se clipsent.

  6. Repérez la poire d'amorçage. Pompez sur la poire jusqu'à ce qu'elle durcisse et que vous ne voyiez plus de bulles dans les tuyaux transparents.
    • Repérez la poire d'amorçage.

    • Pompez sur la poire jusqu'à ce qu'elle durcisse et que vous ne voyiez plus de bulles dans les tuyaux transparents.

    • Essayez de démarrer. Si la voiture broute, pompez encore. Si elle démarre normalement, maintenez-la quelques secondes à 2000 tr/min et c'est bon !

  7. Remettez le cache moteur en place (en prenant garde à ce que les silent-blocs soient bien en place). Et voilà vous avez un filtre carburant tout neuf !
    • Remettez le cache moteur en place (en prenant garde à ce que les silent-blocs soient bien en place).

    • Et voilà vous avez un filtre carburant tout neuf !

Ligne d'arrivée

3 autres ont terminé cette réparation.

yannisb34

Membre depuis le 23/07/2018

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