Introduction
Ce tutoriel est réalisé sur une Citroën C4 1.6 HDi 16V 90cv
Vidéo d'introduction
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Localiser la boite à air qui se trouve derrière le cache moteur
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Pour accéder au filtre à air il faut dégager la baie de pare-brise
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Dévisser et retirer les deux vis retenant le bocal du liquide de frein et placer le sur le coté
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Retirer les deux attaches du cache du lave glace et liquide de refroidissement
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Dévisser la vis a droite de la traverse en plastique à l'aide du cliquet et de la douille de 10
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Détacher les attaches entre la barre en plastique et la moquette (isolant)
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Dévisser et retirer l’écrou de l'essuie-glace coté conducteur
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Retirer l'essuie glace
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Declipsser et soulever les joints de chaque coté des deux grilles de la baie de pare brise pour la dégager
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Ici coté droit
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Effectuer la même opération coté gauche
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Retirer la baie de pare-brise
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Retirer la traverse en plastique en commençant par le coté conducteur puis appuyer sur la languette pour dégager le coté passager
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Retirer les deux moquettes(isolant) présentes sous la baie de pare-brise
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A l'aide de la pince multiprise pincer le collier de l'admission de turbo et placer sur le coté
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Desserrer le collier de l'admission de turbo
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Retirer le manchon de l'admission de turbo
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Deux vis sur trois du couvercle de la boite à air sont accessibles ,dévisser les avec la clé Allen de 4 sans les retirer
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Appuyer sur les deux languettes de chaque coté du support de la pompe d’Amorçage placé devant la boite à, air puis retirer le
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Retirer le couvercle en bout du manchon d'arrivée d'air
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A l'aide d'un tournevis plat appuyer sur le bout du manchon d'arrivée d'air et l'extraire de son emplacement
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Décrocher la partie inférieur du manchon d'arrivée d'air
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Décrocher le câble
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Retirer la partie supérieure du manchon
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La troisième vis est accessible, dévisser la avec la clé Allen de 4 sans la retirer
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Retirer le couvercle de la boite à air
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Comparer les dimensions (longueur,largeur) entre l'ancien et le nouveau filtre à air
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Replacer le nouveau filtre à air dans la boite à air , bien vérifier que ce dernier soit bien insérer
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Repositionner le couvercle sur la boite à air bien l’insérer dans les 4 encoches derrière la boite à air
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A l'aide de la clé Allen de 4 revisser et serrer les 3 vis du couvercle de la boite à air
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Repositionner le support de la pompe d’Amorçage
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rebrancher le débitmètre
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Replacer le haut du manchon d'arrivée d'air
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Reclipsser la
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Repositionner la durite
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Lubrifier avec un peu d'huile le bout du manchon
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Replacer le manchon dans son emplacement et raccorder au manchon supérieur
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Reposer le manchon d'admission du turbo en l' inserant dans le reniflard
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A l'aide de la pince multiprise pincer le collier de l'admission de turbo et replacer le
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Revisser le collier du manchon d’admission du turbo
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si besoin repositionner une sangle autour du reniflard et couper l’extrémité
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Récupérer les attaches sur la barre en plastique
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Replacer le cache moteur
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Replacer les deux isolants sous la baie de pare -brise
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Replacer la traverse en plastique,l’insérer dans l'encoche coté passager et visser la partie de la barre coté conducteur
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Revisser les 2 vis du bocal de liquide de frein
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Replacer les attaches tout le long de la barre afin qu'elles maintiennent les isolants
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Dans certains cas les supports restent accrocher à la baie de pare-brise , il faut alors les repositionner sur le pare-brise
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Replacer la protection sur le bas du pare braise
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Repositionner la baie de prise
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Reclipsser la grille sur le pare-brise
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Replacer le cache du lave glace et liquide de refroidissement puis repositionner les deux attaches
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Replacer les deux essuie glace
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Bien vérifier qu'ils soient bien positionner sur le pare brise à l'aide des repères (4 points)
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Revisser les écrous et bloquer
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
4 autres ont terminé cette réparation.
Équipe
