Changer le démarreur sur Peugeot Partner 1.9d (DW8)

repérer la cosse + de la batterie

la défaire

et la mettre de côté

On peut tout-à-fait défaire la cosse - également ou même déconnecter les deux. Je défais la cosse + car c'est la plus rapide.

dévisser la vis sur le côté, clé de 13mm

défaire l'agrafe de verrouillage du cache

retirer le cache

Je dois intervenir sur la pompe à injection sur ce Partner. Voilà pourquoi les carters de distribution ne sont pas présents.

sous la voiture, dévisser et retirer l'écrou de 13mm qui tient le résonateur

puis dévisser les 2 colliers, clé de 7mm

dégrafer la patte du résonateur sur le support batterie

J'ai un boulon sur ma voiture à la place de l'agrafe, ça ne change rien.

retirer le résonateur

Il y aura sans doute des durites à déclipser, elles sont prises dans des colliers fixés sur le résonateur.

placer un chiffon sur le débitmètre pour éviter d'endommager celui-ci

dévisser la vis de maintien au niveau de la traverse, clé Torx T20

dévisser le collier au niveau de la boîte à air

retirer le manchon

retirer l'écrou du fil d'excitation, clé de 8mm et celui du fil + batterie, clé de 13mm

déloger le fil d'excitation

déloger le fil + batterie

dévisser les 3 vis de fixation du démarreur, clé Allen de 8

La vis qui est le plus à l'arrière ne s'enlève pas totalement ; la commande de fourchette d'embrayage empêche de la retirer. Il suffit juste de dévisser, le démarreur sortira sans problème.

Il y a une patte qui est prise sur la boîte de vitesses et fixée par une vis du démarreur. On va la mettre à l'écart et on la remettra en place au remontage.

décoller le démarreur

et le retirer

comparer les références des démarreurs pour s'assurer qu'ils sont compatibles

Numéro OEM : 5802W5 .

mettre le démarreur en place

Il a un pion de centrage.

visser les 3 vis à la main

Faire attention de bien mettre la patte dans son logement. Elle sert de support pour agrafer des durites et des fils.

finir le serrage à la clé Allen

Je n'ai pas le couple mais il faut serrer assez fort.

mettre la cosse du fil + batterie en place

et serrer l'écrou, clé de 13mm

faire de même pour le fil d'excitation, clé de 8mm

positionner le manchon

serrer le colier sur la boîte à air, clé de 7mm

visser la vis de maintien sur la traverse, clé torx T20

retirer le chiffon et mettre le résonateur en place

poser et serrer l'écrou de maintien en bas, clé de 13mm

agrafer la patte du résonateur sur le support batterie

serrer le collier de serrage au niveau du papillon doseur, clé de 7mm

serrer le collier au niveau de la boîte à air, clé de 7mm

Penser à reclipser les durites dans leurs agrafes sur le résonateur.

rebrancher la cosse + de la batterie

tester que la voiture démarre

mettre le cache moteur en place, visser la vis sur le côté (clé de 13mm) et mettre l'agrafe en place sur le dessus