Difficulté
Facile
Étapes
6
Temps nécessaire
00:30:00
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User contributed
Introduction
Le voyant de pression d'huile restait allumé en permanence sur ce véhicule ; le capteur de pression d'huile était défectueux.
Tools
Parts
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le capteur de pression d'huile se trouve dans la zone entourée en rouge
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à coté de la tôle pare-chaleur de l'échappement
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débrancher la prise en appuyant sur la languette
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tout en tirant vers soi
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la prise doit venir facilement
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débloquer le capteur à l'aide de la clé à cliquet et douille de 22mm (1/2 tour devrait suffire)
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et finir de dévisser à la main
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on peut placer un chiffon avant de retirer la capteur car de l'huile va s'écouler
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on peut comparer les capteurs mais ils sont souvent assez différents selon le manufacturier qui les produit
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De plus, de l'huile va s'écouler puisque l'ancien capteur n'est plus en place donc il faudra essayer de mettre le nouveau aussi rapidement que possible. On se sera assuré de la compatibilité au préalable.
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visser le capteur à la main
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puis finir le serrage à la clé à cliquet et douille de 21mm (serrage modéré, couple de 33N.m)
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Le capteur d'origine se serrait avec une douille de 22mm, celui-ci avec une douille de 21mm. Ce genre de choses arrive très fréquemment, ça ne signifie en aucun cas que les pièces ne sont pas compatibles.
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rebrancher le capteur en présentant la fiche et en l'enfonçant (on doit entendre un "clic")
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Il y a un détrompeur donc aucun risque de se tromper de sens.
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on retirera le chiffon et on nettoiera l'huile qui a coulé
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Le nettoyant frein est très efficace dans ce cas.
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