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Vidéo d'introduction

  1. Démonter la roue Retirer le garde-boue
    • Démonter la roue

    • Retirer le garde-boue

    • Dévisser les quatre écrous de la plaque en fer

    • Mettre un bac à terre sous le filtre

  2. Déclipsser le filtre pour faciliter l’accès aux durites Déclipsser les 3 durites Comparer l'ancien et le nouveau filtre
    • Déclipsser le filtre pour faciliter l’accès aux durites

    • Déclipsser les 3 durites

    • Comparer l'ancien et le nouveau filtre

    • Retirer les capuchons des 3 durites et les placer sur les trois autres durites

  3. Reclipsser les 3 durites Reclipsser le filtre à carburant à son emplacement
    • Reclipsser les 3 durites

    • Reclipsser le filtre à carburant à son emplacement

    • Remettre les 4 vis et les écrous pour fixer la plaque métallique

  4. Emplacement pompe amorçage : coté passager Pomper pour amorcer le filtre en faisant pression
    • Emplacement pompe amorçage : coté passager

    • Pomper pour amorcer le filtre en faisant pression

    • Pomper jusqu'à ce que la pompe soit dure

    • Démarer pour tester et laisser tourner le moteur 2 à 3 minutes

    • Remettre le garde de bout ( les clips et les vis en clé torse)

    • Remonter la roue

thibaut.ansaldi

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