Vidéo d'introduction
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Démonter la roue
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Retirer le garde-boue
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Dévisser les quatre écrous de la plaque en fer
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Mettre un bac à terre sous le filtre
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Déclipsser le filtre pour faciliter l’accès aux durites
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Déclipsser les 3 durites
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre
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Retirer les capuchons des 3 durites et les placer sur les trois autres durites
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Reclipsser les 3 durites
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Reclipsser le filtre à son emplacement
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Remettre les 4 vis et les écrous pour fixer la plaque métallique
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Emplacement pompe amorçage : coté passager
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Pomper pour amorcer le filtre en faisant pression
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Pomper jusqu'à ce que la pompe soit dure
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Démarer pour tester et laisser tourner le moteur 2 à 3 minutes
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Remettre le garde de bout ( les clips et les vis en clé torse)
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Remonter la roue
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