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Retirer le filtre habitacle dévisser à la main d'1/4 de tour les 3 petites vis en plastique.
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Tirer le cache vers soi.
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Enlever le filtre habitacle
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Déclipser le petit raccord en plastique en bas, on retire les 2 câbles dedans.
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Retirer les 4 vis du haut puis retirer le support.
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Accéder à la petite vis tout derrière le boitier du filtre à air
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Repérer l'emplacement du boitier puis retirer le manchon d'air en dévissant la petite vis en rouge.
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Retirer les 4 vis du boitier dont celle derrière (quasi invisible à l’œil nu).
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Retirer le boitier.
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Sortir le filtre de son emplacement en le tirant d'abord vers l’arrière et soulever l'avant en suite
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Passer un coup de souflette dans le support du filtre.
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Poser le nouveau filtre en insérant la partie creuse (côté droit) à l'emplacement prévu. Pour connaître le sens de montage il y a un petit téton à l'arrière du filtre qui se dirigera vers le bas (il y a un emplacement prévu sur le support).
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Remonter le boitier (attention la vis du fond est difficile à remettre),
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Remonter dans le sens inverse
Il faut précisez quel type de E46 ! Toutes les E46 n’ont pas ce même type de filtre à air. en particulier les E46 Compact (moteur N18 essence) qui ont un filtre circulaire, pas facile à retirer. Sur ce modèle, Il est placé sur la gauche du moteur , il n’est donc pas nécessaire de retirer le filtre habitacle, il faut retirer le grand cache plastique triangulaire devant le moteur (avec le logo BMW), puis retirer complètement le gros boitier plastique et l’ouvrir en dévissant les vis cruciformes et le branchement du capteur MAP.
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4 commentaires
Merci pour votre aide
Je pense que les < ingénieurs > concepteur de ces moteurs devraient effectuer un stage de longue durée en atelier avant d’être dans les bureaux d’études !!!!!!!!
la dernière vis quel outil? merci cdt
Bonjour, merci pour votre aide !
Description précise.
Un grand merci pour les infos qui nous ont bien aidé
