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Introduction

Comment changer la vitre arrière ou custode ouvrante sur Peugeot 106. Compatible avec les véhicules suivants en configuration 3 portes : Citroën Saxo, AX, Peugeot 106 et 205

Pièces

  1. Commencer par ouvrir la custode Commencer par ouvrir la custode
    • Commencer par ouvrir la custode

  2. La custode est retenue par trois points d'accroche Deux sur le montant de la voiture
    • La custode est retenue par trois points d'accroche

    • Deux sur le montant de la voiture

    • et un dernier sur le système d'ouverture de la vitre

    • Je vous montre comment changer la vitre avec son système d'ouverture, passez directement à l'étape 8 pour la dépose de la vitre sans son système d'ouverture

  3. Dévisser à l'aide d'une douille de 17 la vis de la ceinture arrière Retirer la ceinture, la vis et la rondelle. La vis peut-être cachée par un chapeau en plastique
    • Dévisser à l'aide d'une douille de 17 la vis de la ceinture arrière

    • Retirer la ceinture, la vis et la rondelle.

    • La vis peut-être cachée par un chapeau en plastique

  4. Pour accéder à la fixation du système d'ouverture de la vitre, retirer l'habillage du montant arrière Tirer sur le joint du hayon pour libérer l'habillage plastique Ecarter l'habillage plastique et tirer vers le haut pour le détacher
    • Pour accéder à la fixation du système d'ouverture de la vitre, retirer l'habillage du montant arrière

    • Tirer sur le joint du hayon pour libérer l'habillage plastique

    • Ecarter l'habillage plastique et tirer vers le haut pour le détacher

  5. Le système d'ouverture est maintenu par trois rivets sur la carrosserie Utiliser une perceuse et des forêts de 4 & 5 Placer un chiffon sous le système d'accroche pour protéger les sièges
    • Le système d'ouverture est maintenu par trois rivets sur la carrosserie

    • Utiliser une perceuse et des forêts de 4 & 5

    • Placer un chiffon sous le système d'accroche pour protéger les sièges

  6. Percer les trois rivets avec un forêt de 4mm puis de 5mm pour y aller progressivement Attention à bien être droit, perpendiculaire au rivet Attention à ne pas taper l'aile une fois le rivet percé, au risque de marquer l'extérieur de l'aile
    • Percer les trois rivets avec un forêt de 4mm puis de 5mm pour y aller progressivement

    • Attention à bien être droit, perpendiculaire au rivet

    • Attention à ne pas taper l'aile une fois le rivet percé, au risque de marquer l'extérieur de l'aile

  7. Tapoter gentiment avec un marteau sur les morceaux de rivets restants dans la carrosserie Essayer avec une tige ou un pointeau si cela ne fonctionne pas Essayer avec une tige ou un pointeau si cela ne fonctionne pas
    • Tapoter gentiment avec un marteau sur les morceaux de rivets restants dans la carrosserie

    • Essayer avec une tige ou un pointeau si cela ne fonctionne pas

  8. Dévisser la vis de maintient du système d'ouverture avec une clé Torx T20 Dévisser la vis de maintient du système d'ouverture avec une clé Torx T20 Dévisser la vis de maintient du système d'ouverture avec une clé Torx T20
    • Dévisser la vis de maintient du système d'ouverture avec une clé Torx T20

  9. Une fois le système d'ouverture libre ou décroché de la vitre Dévisser les deux accroches du montant avec une clé Torx T20 Dévisser les deux accroches du montant avec une clé Torx T20
    • Une fois le système d'ouverture libre ou décroché de la vitre

    • Dévisser les deux accroches du montant avec une clé Torx T20

  10. Placer une main sous la vitre ou aidez-vous d'une personne pour maintenir la vitre Retirer les deux vis pour libérer la custode Retirer les deux vis pour libérer la custode
    • Placer une main sous la vitre ou aidez-vous d'une personne pour maintenir la vitre

    • Retirer les deux vis pour libérer la custode

  11. Comparer les dimensions de la nouvelle vitre avec l'ancienne Comparer le système d'accroche si acheté avec Comparer le système d'accroche si acheté avec
    • Comparer les dimensions de la nouvelle vitre avec l'ancienne

    • Comparer le système d'accroche si acheté avec

  12. Faire bien attention à ne pas perdre les trois prisonniers et les trois joints présents sur la vitre Faire bien attention à ne pas perdre les trois prisonniers et les trois joints présents sur la vitre
    • Faire bien attention à ne pas perdre les trois prisonniers et les trois joints présents sur la vitre

  13. Présenter la vitre par l'extérieur (aidez-vous d'une personne si besoin). Placer une main sous celle-ci pour la maintenir Approcher la vitre des deux accroches du montant Avec la clé Torx T20, serrer les vis des deux accroches du montant sur les boulons de la fenêtre
    • Présenter la vitre par l'extérieur (aidez-vous d'une personne si besoin). Placer une main sous celle-ci pour la maintenir

    • Approcher la vitre des deux accroches du montant

    • Avec la clé Torx T20, serrer les vis des deux accroches du montant sur les boulons de la fenêtre

  14. Replacer le système d'accroche sur la vitre avec la vis et une clé Torx T20 Passez à l'étape 19 si vous n'avez pas démonté le système d'ouverture
    • Replacer le système d'accroche sur la vitre avec la vis et une clé Torx T20

    • Passez à l'étape 19 si vous n'avez pas démonté le système d'ouverture

  15. J'ai choisis des rivets standards avec une tête courte car suffisant pour se prendre dans la carrosserie assez fine J'ai choisis des rivets standards avec une tête courte car suffisant pour se prendre dans la carrosserie assez fine
    • J'ai choisis des rivets standards avec une tête courte car suffisant pour se prendre dans la carrosserie assez fine

  16. Une fois les deux vis serrés Installer un rivet dans la pince à rivet
    • Une fois les deux vis serrés

    • Installer un rivet dans la pince à rivet

  17. Placer la tête du rivet dans un des trous de la pate du système d'ouverture Serrer la pince à rivet jusqu'à casser le rivet La tête du rivet rempli parfaitement la pate du système d'ouverture et se prend dans la carrosserie
    • Placer la tête du rivet dans un des trous de la pate du système d'ouverture

    • Serrer la pince à rivet jusqu'à casser le rivet

    • La tête du rivet rempli parfaitement la pate du système d'ouverture et se prend dans la carrosserie

  18. Récupérer la tige du rivet dans la pince Répéter l'opération pour les deux autres rivets
    • Récupérer la tige du rivet dans la pince

    • Répéter l'opération pour les deux autres rivets

  19. Replacer l'habillage du montant arrière Replacer le joint de hayon sur le plastique Replacer le joint de hayon sur le plastique
    • Replacer l'habillage du montant arrière

    • Replacer le joint de hayon sur le plastique

  20. Côté vitre, retirer le joint de la vitre et le replacer sur l'habillage plastique Côté vitre, retirer le joint de la vitre et le replacer sur l'habillage plastique Côté vitre, retirer le joint de la vitre et le replacer sur l'habillage plastique
    • Côté vitre, retirer le joint de la vitre et le replacer sur l'habillage plastique

  21. Emplacement de la boucle de ceinture Placer la vis dans la boucle de la ceinture Placer la rondelle de l'autre côté de la boucle, côté carrosserie
    • Emplacement de la boucle de ceinture

    • Placer la vis dans la boucle de la ceinture

    • Placer la rondelle de l'autre côté de la boucle, côté carrosserie

    • Placer le tout dans le pas de vis sur le montant

  22. Resserrer la vis avec un cliquet et une douille de 17 Replacer le petit cache plastique sur la vis
    • Resserrer la vis avec un cliquet et une douille de 17

    • Replacer le petit cache plastique sur la vis

  23. Vérifier la bonne ouverture et fermeture de la vitre Vérifier la bonne ouverture et fermeture de la vitre Vérifier la bonne ouverture et fermeture de la vitre
    • Vérifier la bonne ouverture et fermeture de la vitre

  24. Vérifier depuis l'intérieur que la vitre colle bien le joint d'étanchéité Parfait
    • Vérifier depuis l'intérieur que la vitre colle bien le joint d'étanchéité

    • Parfait

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