Introduction
Les symptômes d'une biellette défectueuse sont assez simples :
- Vous n'arrivez plus à passer une vitesse ou enclencher la marche arrière.
- Le levier de vitesse montre un jeu important, même avec une vitesse enclenchée.
Cela arrive souvent après des passages de rapports trop brutaux en conduite sportive.
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Commencer par lever l'avant du véhicule avec un cric jusqu'à ce que les roues avant ne touche plus le sol
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Placer des chandelles sous le véhicule pour le sécuriser
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Les trois biellettes se situent entre la boite de vitesse et l'habitacle de la voiture, sous le moteur. Vous les trouverez facilement en suivant le chemin du collecteur d'échappement
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Vous disposez d'un total de trois biellettes, ici, côté levier de vitesse
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Ici, côté boite de vitesse
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Pour les grosses têtes de biellette utilisez une clé plate de 17 afin de faire levier. Placez la clé plat entre la tête et son support
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Faites levier pour décrocher la tête de la biellette
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Placer la clé plate de 13 pour la petite tête de la seconde biellette
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Faire levier et décrocher la biellette
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Placer la clé plate de 17 entre la tête de la biellette et son support
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Faire levier pour déposer la biellette
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La troisième et dernière biellette est la plus longue et son emplacement plus haut (les deux premières sont en fait le même modèle de biellette)
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Placer la clé plate de 13 entre la tête et son support
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Faire levier pour déposer la première tête de la biellette
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Placer la clé plate de 17 pour la grosse tête de la dernière biellette
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Faites levier pour déposer la dernière biellette
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Une fois les trois biellettes déposés vous devez maintenant comparer les nouvelles biellettes afin de vous assurer de replacer les bonnes pièces
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Parmi les trois biellettes déposées, une avait déjà été "réparée"
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Pour la nouvelle biellette longue n'est pas semblable car elle ne possède par de grosse tête mais le diamètre du trou et sa longueur son semblables à l'ancienne
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Toutes les biellettes sont semblables, je peux maintenant reposer les nouvelles !
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Je commence par reposer la troisième biellette car il s'agit de la plus difficile d'accès et j'y aurait difficilement accès une fois les deux autres reposés
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Il est conseillé de nettoyer/dégripper l'emplacement des biellettes avec un dégrippant. Vous devez ensuite y appliquer une noisette de graisse pour contribuer à sa longévité.
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Pour reposer la biellette, rien de plus simple : emboîter la tête de biellette sur son support. Ne pas hésiter à forcer
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Replacer la seconde biellette de la même façon
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La grosse tête de la biellette se place côté levier de vitesse
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Ne pas se tromper d’emplacement du côté de la boîte de vitesse, un support de biellette est libre volontairement pour un réglage.
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Photo 2 : côté boite de vitesse
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Replacer la première biellette de la même façon
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La première biellette se place juste en dessous de la seconde
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Biellette n°2
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Photo 2 : Côté boite de vitesse
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Vous venez de changer la tringlerie de boite de vitesse, voici un aperçu des trois biellettes montées.
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Essayez le passage des vitesse y compris la marche arrière avant de prendre la route.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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