Introduction
Le modèle présenté est un Renault Express phase 1.
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La batterie se situe sous le pare-brise côté passager.
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Ouvrez le capot.
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Retirez la bride qui maintient la batterie en place en dévissant le boulon de 13mm.
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Retirez les cosse en les dévissant.
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Retirez la batterie.
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Retirez le joint de séparation compartiment moteur / batterie.
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Retirez le joint du crochet de fixation.
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Retirez le joint d'étanchéité, le capot de protection en plastique doit venir avec.
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Tirez la languette vers l'extérieur pour la dégager du crochet puis débranchez.
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S'il vous reste du liquide lave-glace dans le bocal, le liquide sortira soit par l'orifice d'entrée soit par l'orifice de sortie quand vous allez sortir la pompe et la durite. Vous devrez donc faire l'échange rapidement.
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Retirez la pompe en la tirant vers le haut.
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Mettez immédiatement en place la pompe neuve et bouchez l'orifice de sortie avec le doigt.
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Retirez la durite sur l'ancienne pompe puis emboîtez-la sur la neuve.
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Rebranchez électriquement la pompe.
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Pensez à retirer le liquide lave-glace qui s'est écoulé à l'aide d'un chiffon.
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Le remontage s'effectue en sens inverse.
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Pensez à nettoyer les plots et cosses de batterie et à les enduire de graisse au cuivre pour les protéger.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
