Introduction
Position spécifique : Supérieure
Emplacement : Du tuyau de connexion au radiateur-moteur
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Ouvrir le capot moteur
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La durite d'entrée d'eau radiateur se trouve à l'avant du moteur
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Elle est placée entre la partie haute du radiateur et l’échangeur huile eau moteur
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Dévisser le collier de serrage de la conduite d'air sur le collecteur
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Déposer la vis de fixation de la pâte de support sur le bloc moteur
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Desserrer le collier de fixation entre la boite à air et la conduite d'entrée d'air sur l'avant du véhicule
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Déposer la conduite d'air
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Dégrafer le couvercle de la boite à air et écarter le câble d’accélérateur
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Déposer le couvercle et la conduite d'air d'admission
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Dévisser la fixation de la boite à air
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Déposer complètement la boite à air
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La durite relie le haut du radiateur et l’échangeur thermique d'huile
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A l'aide d'une pince multiprise, ouvrir le collier de serrage afin de pouvoir déposer la durite emmancher sur le radiateur
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Retirer la durite
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A l'aide d'une pince multiprise, ouvrir le collier de serrage afin de pouvoir déposer la durite emmancher sur le bloc moteur
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Retirer la durite
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Débrancher le tuyau de purge
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Déposer la durite fixée sur l'échangeur thermique
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Séparer les durites maintenues par les brides
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Déposer complètement la durite
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Placer au préalable le collier sur la nouvelle durite
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Emmancher la durite sur le radiateur et placer le collier de serrage
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Faire de même sur l'autre bout de la durite avec le collier de serrage
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Emmancher la troisième partie de la durite sur l'échangeur thermique avec le collier
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Placer le tuyau de purge
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Remettre en place la boite à air et le filtre à air
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Replacer le câble d’accélérateur
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Reposer le couvercle de la boite à air et la conduite d'air d'admission
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Verrouiller les différentes fixations
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Remplir le radiateur de liquide de refroidissement
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Effectuer une purge d'air
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
