Introduction
Motorisation du véhicule 1.4 HDi 70 cv
Parts
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Ouvrir le capot moteur. Déposer le cache moteur.
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La durite de suralimentation du turbocompresseur se trouve entre la boite à air et le turbocompresseur.
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La durite est endommagée au niveau du collier de serrage du turbocompresseur.
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Dévisser les deux vis du débitmètre d'air fixé sur la boite à air
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Débrancher le connecteur électrique
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La durite est solidaire du reniflard qui est emmanché sur le cache culbuteur
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Retirer la durite de ses trois points de branchement
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Desserrer le collier sur le turbocompresseur et retirer le morceau de durite restant
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Retirer le collier de fixation avec un tournevis plat
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Séparer la durite et le débitmètre
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Mettre en place un nouveau collier de serrage sur la durite neuve, diamètre environ 67 mm
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Faire coïncider le détrompeur de la durite avec l'encoche située sur le débitmètre
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Remplacer le collier de serrage du coté du turbocompresseur, diamètre environ 32-52 mm
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Nettoyer l'entrée du turbocompresseur
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Présenter la durite devant les trois orifices
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Mettre en place la durite
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Serrer les collier et les vis de fixation
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Rebrancher le connecteur débitmètre
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
Un commentaire
très bien expliqué. Félicitations.
cordialement.
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