Difficulté
Très facile
Étapes
7
Temps nécessaire
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Introduction
On ne changera ici que la coque. Les switchs peuvent se changer mais cette opération qui implique de la soudure ne sera pas traitée ici.
On s'assurera aussi que l'on dispose d'un double en état de marche (une clé programmée qui démarre la voiture). C'est une précaution, un plan B, au cas où les choses ne se déroulent pas comme prévu.
Parts
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dévisser la vis de fixation de la coque à l'aide d'un petit tournevis cruciforme
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séparer les deux parties de la coque
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On peut s'aider d'un tournevis plat pour faire levier.
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et les poser à plat
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retirer le circuit imprimé de la coque
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et le placer sur la nouvelle coque (il y a deux ergots qui servent à loger le circuit imprimé)
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s'assurer que le circuit imprimé est bien en place
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pour remplacer la pile, il suffit de faire coulisser l'ancienne
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de se procurer une pile identique (CR 2016 3V)
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et de la rentrer dans son logement jusqu'en butée
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Le kit fournit une coque inférieure neuve. Je conseille de ne pas l'utiliser et de garder l'ancienne coque pour 3 raisons:
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c'est toujours la partie supérieure qui est abîmée, la partie inférieure est en général en bon état
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les coques de rechange n'ont souvent pas le logo Peugeot
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et surtout, la coque inférieure contient l'antidémarrage de la voiture ; il est possible de le retirer et de le monter sur la nouvelle coque mais moins on y touche et mieux c'est
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Si pour une raison ou une autre on endommage la puce d'antidémarrage, la voiture sera inutilisable et il faudra aller en concession refaire une clé (ça coûte très cher).
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Si on tient absolument à remplacer la coque inférieure, il faudra écarter la languette de verrouillage avec un petit tournevis et retirer la puce d'antidémarrage. On la placera alors dans le logement prévu sur la nouvelle coque. Encore une fois, je recommande de ne pas y toucher.
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présenter les deux parties de la clé
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puis les clipser
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visser la vis de verrouillage de la lame
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