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Facile
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5
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Introduction
Sur moteur 1.2 16v (D4F), la bobine est dite jumostatique et les faisceaux sont intégrés. On change tout l'ensemble.
On travaille contact coupé bien entendu. On peut débrancher la batterie si on le souhaite mais je ne pense pas que ça soit absolument nécessaire.
Tools
Parts
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retirer le cache moteur (il est simplement clipsé)
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la bobine et les faisceaux sont maintenant accessibles
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tirer sur la tête du faisceau
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pour le déconnecter
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procéder de la même façon pour les 3 autres cylindres
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pousser la languette de la prise vers l'extérieur
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soulever la prise pour déconnecter
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mettre la prise en attente sur le côté
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dévisser les 3 vis de maintien de la bobine à l'aide d'une clé torx T30
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retirer la bobine
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comparer l'aspect général des deux bobines (la bobine défectueuse et la bobine de remplacement)
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comparer la référence de l'ancienne bobine
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avec celle de la nouvelle
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Seules les références nous renseignent réellement quant à la compatibilité.
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