Changer la bobine d'allumage sur Clio 2

Débrancher votre batterie

retirer le cache moteur (il est simplement clipsé)

la bobine et les faisceaux sont maintenant accessibles

tirer sur la tête du faisceau

pour le déconnecter

procéder de la même façon pour les 3 autres cylindres

pousser la languette de la prise vers l'extérieur

soulever la prise pour déconnecter

mettre la prise en attente sur le côté

dévisser les 3 vis de maintien de la bobine à l'aide d'une clé torx T30

retirer la bobine

comparer l'aspect général des deux bobines (la bobine défectueuse et la bobine de remplacement)

comparer la référence de l'ancienne bobine

avec celle de la nouvelle

Seules les références nous renseignent réellement quant à la compatibilité.

présenter la bobine sur le moteur

et visser ses 3 vis de fixation, clé torx T30

Il va absolument falloir brancher les faisceaux dans le bon ordre.

les cylindres se suivent sur le moteur

Le cylindre 1 est celui côté boîte de vitesses.

mais pas sur la bobine (le 3 et le 4 sont inversés)

je n'ai pas repéré l'ordre car les longueurs des faisceaux correspondent parfaitement aux cylindres : le faisceau le plus long va au cylindre le plus éloigné de la bobine et ainsi de suite

brancher les faisceaux correctement (on peut appliquer un peu de graisse di-électrique si on le souhaite)

clipser les faisceaux dans les encoches sur le collecteur d'admission : il n'y a pas de règle précise, on essaie juste de faire en sorte que ça soit propre

brancher la prise de la bobine (on doit entendre un "clic")

clipser les faisceaux, il y a des emplacements à côté du bouchon de remplissage d'huile

démarrer et vérifier que tout fonctionne

s'assurer que tout est correctement branché et clipsé

poser le cache moteur