Difficulté
Modérée
Étapes
11
Temps nécessaire
00:30:00
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Introduction
Ce tutoriel montre comment changer l'électrovanne d'avance sur Peugeot Partner 1.9d (DW8).
Cette électrovanne est un problème connu sur DW8. Le moteur claque à bas et régime et le claquement s'estompe puis disparaît à mesure que l'on monte dans les tours.
Outils
Pièces
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saisir la fiche électrique à côté du câble d'accélérateur : elle est juste glissée sur une patte métallique
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et tirer pour la déloger
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la fiche de l'électrovanne est maintenant accessible
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la déloger comme les 2 autres
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défaire l'agrafe métallique de la prise à l'aide d'un petit tournevis plat (ne pas perdre l'agrafe) et débrancher l'électrovanne
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retirer le capuchon en caoutchouc
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Inutile de couper le collier, le capuchon vient tout seul.
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débloquer l'électrovanne à l'aide d'une clé plate de 27mm
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placer un chiffon pour ne pas mettre du gasoil partout, finir de dévisser à la main et retirer l'électrovanne
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comparer les 2 pièces
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La référence est la seule information dont on a besoin : le numéro OEM est 9108152A .
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il y a un raccord (banjo) de gasoil qu'il ne faut surtout pas oublier
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insérer l'électrovanne dedans
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s'assurer que le joint torique est bien présent de l'autre côté
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Il ne faut surtout pas l'oublier, sans quoi il y aura des fuites.
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visser l'électrovanne à la main
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puis la bloquer à l'aide de la clé de 27mm
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remettre l'agrafe métallique dans la fiche qui va à l'électrovanne
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brancher
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remettre les 3 fiches dans leur logement sur la patte métallique
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remettre le capuchon en caoutchouc sur l'électrovanne
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remonter l'agrafe
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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7 commentaires
Même problème sur mon berlingo.
J ai 2 joints toriques et un tamis en plastique.
Ou va le 2eme joint et est-il nécessaire de mettre le tamis ?
Margueritte - Ouvert Réponse
J'ai changé cette pièce pour resoudre une fuite mais la fuite est au niveau du couvercle
En tout cas bon tuto
et pour le tamis moi il n'y etait pas au demontage donc je ne le remet pas
axel.urbain - Résolu à la publication Réponse
