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Introduction

Ce tutoriel montre comment changer l'électrovanne d'avance sur Peugeot Partner 1.9d (DW8).

Cette électrovanne est un problème connu sur DW8. Le moteur claque à bas et régime et le claquement s'estompe puis disparaît à mesure que l'on monte dans les tours.

Pièces

  1. l'électrovanne se trouve sur la pompe à injection en bas
    • l'électrovanne se trouve sur la pompe à injection

    • en bas

  2. Le câblage est retenu par une agrafe.
    • Le câblage est retenu par une agrafe.

    • déclipser l'agrafe

  3. saisir la fiche électrique à côté du câble d'accélérateur : elle est juste glissée sur une patte métallique et tirer pour la déloger
    • saisir la fiche électrique à côté du câble d'accélérateur : elle est juste glissée sur une patte métallique

    • et tirer pour la déloger

  4. faire de même pour la fiche qui est juste dessous faire de même pour la fiche qui est juste dessous
    • faire de même pour la fiche qui est juste dessous

  5. la fiche de l'électrovanne est maintenant accessible la déloger comme les 2 autres défaire l'agrafe métallique de la prise à l'aide d'un petit tournevis plat (ne pas perdre l'agrafe) et débrancher l'électrovanne
    • la fiche de l'électrovanne est maintenant accessible

    • la déloger comme les 2 autres

    • défaire l'agrafe métallique de la prise à l'aide d'un petit tournevis plat (ne pas perdre l'agrafe) et débrancher l'électrovanne

  6. retirer le capuchon en caoutchouc Inutile de couper le collier, le capuchon vient tout seul. débloquer l'électrovanne à l'aide d'une clé plate de 27mm
    • retirer le capuchon en caoutchouc

    • Inutile de couper le collier, le capuchon vient tout seul.

    • débloquer l'électrovanne à l'aide d'une clé plate de 27mm

    • placer un chiffon pour ne pas mettre du gasoil partout, finir de dévisser à la main et retirer l'électrovanne

  7. comparer les 2 pièces
    • comparer les 2 pièces

    • La référence est la seule information dont on a besoin : le numéro OEM est 9108152A .

  8. il y a un raccord (banjo) de gasoil qu'il ne faut surtout pas oublier insérer l'électrovanne dedans s'assurer que le joint torique est bien présent de l'autre côté
    • il y a un raccord (banjo) de gasoil qu'il ne faut surtout pas oublier

    • insérer l'électrovanne dedans

    • s'assurer que le joint torique est bien présent de l'autre côté

    • Il ne faut surtout pas l'oublier, sans quoi il y aura des fuites.

  9. visser l'électrovanne à la main puis la bloquer à l'aide de la clé de 27mm
    • visser l'électrovanne à la main

    • puis la bloquer à l'aide de la clé de 27mm

  10. remettre l'agrafe métallique dans la fiche qui va à l'électrovanne brancher
    • remettre l'agrafe métallique dans la fiche qui va à l'électrovanne

    • brancher

  11. remettre les 3 fiches dans leur logement sur la patte métallique remettre le capuchon en caoutchouc sur l'électrovanne remonter l'agrafe
    • remettre les 3 fiches dans leur logement sur la patte métallique

    • remettre le capuchon en caoutchouc sur l'électrovanne

    • remonter l'agrafe

Ligne d'arrivée

2 autres ont terminé cette réparation.

a_bosc2000

Membre depuis le 03/11/2019

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146 tutoriels rédigés

2 commentaires

Il n'y a pas un joint tamis à glisser au fond avant de revisser la nouvelle electrovanne d'avance ?

ludovicsalaun60 - Réponse

Bonjour je dois changer la même électrovanne sur la voiture d'un collègue.. Elle est livrée avec un petit filtre type grille en plastique faut t'il le le monter ou ce n'est pas important ?

jeanfoddis - Réponse

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