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Introduction

Tutoriel réalisé sur une Renault Twingo II 1.2i 16V 75cv (sans témoin d'usure)

  1. Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
  2. Tourner le volant pour incliner l'ensemble disque et étrier vers l'extérieur et ainsi faciliter le reste des opérations Insérer un tournevis plat dans le disque et faire levier dans le sens indiqué afin de repousser le piston Bloquer les écrous à l'aide d'une clé plate de 17
    • Tourner le volant pour incliner l'ensemble disque et étrier vers l'extérieur et ainsi faciliter le reste des opérations

    • Insérer un tournevis plat dans le disque et faire levier dans le sens indiqué afin de repousser le piston

    • Bloquer les écrous à l'aide d'une clé plate de 17

    • A l'aide du cliquet et muni de la douille de 13 desserrer et retirer les vis

    • Retirer et poser délicatement l'étrier en veillant à ne pas mettre de contraintes sur le flexible de frein

  3. Retirer les plaquettes de frein en les faisant coulisser dans le sens indiqué Les plaquettes avant étant toutes identiques sur ce véhicule, vous n'avez pas besoin de retenir le sens de montage
    • Retirer les plaquettes de frein en les faisant coulisser dans le sens indiqué

    • Les plaquettes avant étant toutes identiques sur ce véhicule, vous n'avez pas besoin de retenir le sens de montage

  4. A l'aide d'un cliquet et muni de la douille de 18 desserrer et retirer les 2 vis du support d'étrier
    • A l'aide d'un cliquet et muni de la douille de 18 desserrer et retirer les 2 vis du support d'étrier

    • Retirer le support d'étrier

  5. A l'aide du cliquet et de la douille de torx 40 desserrer et retirer les 2 vis de maintien de disque Vous pouvez enclencher une vitesse pour bloquer le disque et faciliter cette opération
    • A l'aide du cliquet et de la douille de torx 40 desserrer et retirer les 2 vis de maintien de disque

    • Vous pouvez enclencher une vitesse pour bloquer le disque et faciliter cette opération

    • Taper avec un marteau de l'intérieur vers l'extérieur si le disque a du mal à sortir

  6. Comparer le diamètre, l'épaisseur des disques ainsi que le nombre de trous Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes
    • Comparer le diamètre, l'épaisseur des disques ainsi que le nombre de trous

    • Comparer les anciennes et les nouvelles plaquettes

    • Nettoyer la surface de contact interne et externe des disques avec du nettoyant frein afin de retirer la pellicule de gras qui s'y trouve (sauf si il s'agit de disques peints)

  7. Poser le nouveau disque et toujours à l'aide d'un cliquet et de la douille de torx 40 revisser les 2 vis de maintien de disque (utiliser des vis neuves si celles-ci sont fournies)
    • Poser le nouveau disque et toujours à l'aide d'un cliquet et de la douille de torx 40 revisser les 2 vis de maintien de disque (utiliser des vis neuves si celles-ci sont fournies)

    • Reposer le support d'étrier (voir étape 4) et à l'aide d'un cliquet et de la douille de 18 revisser les 2 vis de support d'étrier

  8. Insérer les nouvelles plaquettes en les coulissant dans le sens indiqué
    • Insérer les nouvelles plaquettes en les coulissant dans le sens indiqué

  9. Repousser le piston jusqu'au maximum afin de permettre la repose de l'étrier Ouvrir le bouchon du réservoir du liquide de frein et mettre le contact afin de faciliter le repoussage du piston
    • Repousser le piston jusqu'au maximum afin de permettre la repose de l'étrier

    • Ouvrir le bouchon du réservoir du liquide de frein et mettre le contact afin de faciliter le repoussage du piston

    • Reposer l'étrier en vous aider de l'étape 2 (utiliser des vis neuves si celles-ci sont fournies)

  10. Pomper la pédale de frein jusqu'à durcissement de celle-ci
    • Pomper la pédale de frein jusqu'à durcissement de celle-ci

    • Avoir une conduite souple et éviter les freinages d'urgences pendant le rodage des plaquettes et disques (environ 200km)

Ligne d'arrivée

2 autres ont terminé cette réparation.

lesly.mistre

Membre depuis le 19/06/2020

61 Réputation

3 tutoriels rédigés

Un commentaire

Le mode opératoire est claire , je suis maintenant plus confiant pour faire le travail , merci

philippe.duval887 - Réponse

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