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Pour sécuriser le véhicule cliquer sur le lien ci dessous : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Retirer le cache
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Dévisser les 4 écrous puis retirer la roue
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Débloquer les 2 vis de maintien du disque
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Repousser le piston de l’étrier
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Desserrer la vis de fixation inférieur de l’étrier
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Retirer les plaquettes de frein
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Defaire la fixation du flexible de frein, à l'aide d'un fil de fer accrocher l’étrier afin de le soulager
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Déposer les deux vis du support d’étrier
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Retirer les disques
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Nettoyer toute les parties du moyeux avec une brosse métallique
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Comparer l'ancien et le nouveau disque mais aussi les nouvelles et anciennes plaquettes
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Nettoyer légèrement le disque à l'aide du papier ponce.
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Dégraisser le disque (nettoyant frein )
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Repositionner les 2 vis en les serrant
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Repositionner les 2 boulons du support d’étrier
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Repositionner les plaquettes de frein en les plaquant bien contre le disque.Reposer l’étrier.
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Changer la vis inférieure et serrer là
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Repositionner la roue en serrant les 4 écrous puis remettre le cache
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
8 autres ont terminé cette réparation.
Équipe
7 commentaires
bonjour
pouvez vous me dire quelle clef etoile il faut pour demonter l’etrier sur une fiat 500l
Bonjour,
Merci d’ indiquer les couples de serrage….On ne serre pas des vis au hasard !
Merci a Alban BRAZ pour les couples de serrage.
fdpub1 -
Ceci est un tutoriel donc Christian Viniacourt a totalement raison de faire ce commentaire. Bien entendu qu’il faut donner les couples de serrage. On indique aux gens la bonne façon de procéder donc on serre au couple.
Je donne les couples que j’ai pour Fiat 500: disque de frein sur moyeu : 12N.m, étrier/support de frein sur moyeu : 55N.m
Consultez la REVUE TECHNIQUE!
