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Facile
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6
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Introduction
Ce tutoriel est la pour vous aidez à remplacer un relais du moto-ventilateur. Les symptômes d'une pièce défectueuse sont :
Ventilateur moteur au maximum avec un défaut moteur qui apparaît lorsque la clim est activé. On a cependant du froid qui sort des buses intérieures.
Tools
Parts
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Ouvrir le capot de votre véhicule en tirant sur la poignée situé à l'intérieur du véhicule sur la gauche.
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Enlever le cache sur le haut du moteur.
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Localiser le relais moto-ventilateur en dessous du résonateur de la boite à air.
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Pour réaliser cette opération avec plus de facilité et de place on peut retirer le couvercle du filtre à air et les conduites d'air. Pour cela munissez vous d'un embout torx 20 et dévissez les 3 vis. Elles ne peuvent pas s'enlever.
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Retirer ensuite les deux capteurs en relevant la cosse (pour le capteur en orange) et appuyer sur les deux extrémités et tirer pour l'autre.
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Retirer ensuite le couvercle de la boîte à air et enlever les durites relier à la boîte à air.
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N'hésitez pas à mettre un bout d'essuie tout au niveau de la conduite d'échappement du turbo.
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Enlever le téton en plastique en utilisant un tournevis plat. Pour cela soulever la partie vis puis tiré dessus.
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Enlever ensuite le résonateur d'air pour cela glisser un tournevis sous l'encoche et relever la tout en la tirant vers le moteur. Le résonateur est alors désolidariser de la calandre.
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Vous pouvez ensuite finir d'enlever le résonateur en enlevant la conduite en alignant le trou et l'encoche. Tirer ensuite sur la conduite.
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Il est maintenant possible d'accéder facilement au relais moto-ventilateur. Il est retenu par une vis torx 20.
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Enlever la vis. Vous pouvez le sortir en le décalant sur la droite et en le poussant vers le moteur.
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Pour enlever les deux prises vous devez poussez la partie orange sur le gros embout et soulever la cosse noir et tirer.
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Comparer à présent la nouvelle et l'ancienne pièce.
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Replacer les prises du moto-ventilateur et resserrer la vis torx 20 afin de le maintenir.
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Vous n'avez plus qu'a répéter les mêmes opérations dans le sens inverses
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Le changement de cette pièce permet d'enlever le problème de ventilateur qui tourne au max.
Le changement de cette pièce permet d'enlever le problème de ventilateur qui tourne au max.
4 commentaires
Bonjour
C'est bien un relai double vitesse pour petite (résistance de 2 Ohm en série avec ventilo) et gde vitesse (pas de résistance, alim en directe).
"défaut moteur faite réparer votre véhicule" est un message générique mais qui concerne très certainement le relai que vous avez changé. En effet le calculateur moteur vérifie l'intégrité du relai. C'est à dire qu'il vérifie qu'il y ait bien le 12V en entrée du contact du relai et vérifie également si les bobines des 2 relais soient bien alimentées.
Par ex. si je débranche le gros connecteur 2 broches, le calculateur moteur affichera ce message. Ou si je débranche le petit connecteur 4 broches, le calculateur le détectera également avec le message "défaut moteur faite réparer votre véhicule".
Donc soit pb sur le relai (le tester séparément), soit pb de connexion (a tester depuis connecteur calculateur 32V (batterie débranchée)), soit pb calculateur
Cdlmnt
Idem message faite réparer votre véhicule, si je remonte la pièce initiale défectueuse le message disparait.
La pièce en question est-elle vraiment un relais ou simplement un montage de résistances de puissance, le relais n'est-il pas ailleurs par exemple sous le phare.
Cordialement
Merci pour vôtre aide
