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Introduction

Changement du filtre à air et filtre habitacle sur une BMW 325D E92 de 2009. Opération d'entretien à faire tous les 20 000 km environ.

  1. Filtre habitacle Filtre à air Douille de 8 , 11 et 14
    • Filtre habitacle

    • Filtre à air

    • Douille de 8 , 11 et 14

    • Clé allen de 5

    • Le filtre habitacle n'est pas à changer obligatoirement mais il faudra le démonter donc profitez en pour le remplacer.

  2. Cache fusible Cache liquide de frein Ils sont maintenus par 2 clips (un coté moteur l'autre coté habitacle)
    • Cache fusible

    • Cache liquide de frein

    • Ils sont maintenus par 2 clips (un coté moteur l'autre coté habitacle)

  3. Enlever les 2 caches de l'étape précédente Enlever les 2 caches de l'étape précédente Enlever les 2 caches de l'étape précédente
    • Enlever les 2 caches de l'étape précédente

  4. Le faisceau est fixé sur le support du filtre habitacle par 3 clips. Il se situe juste à coter de la boite à fusible. Déclipser les 3 clips à l'aide d'un petit tournevis Déclipser les 3 clips à l'aide d'un petit tournevis
    • Le faisceau est fixé sur le support du filtre habitacle par 3 clips. Il se situe juste à coter de la boite à fusible.

    • Déclipser les 3 clips à l'aide d'un petit tournevis

  5. Démonter le faisceau qui est fixé  sur le support filtre habitacle en tirant doucement dessus. Démonter le faisceau qui est fixé  sur le support filtre habitacle en tirant doucement dessus. Démonter le faisceau qui est fixé  sur le support filtre habitacle en tirant doucement dessus.
    • Démonter le faisceau qui est fixé sur le support filtre habitacle en tirant doucement dessus.

  6. Le support est maintenue par 2 vis à tête H (douille de 8) Dévisser les 2 vis Dévisser les 2 vis
    • Le support est maintenue par 2 vis à tête H (douille de 8)

    • Dévisser les 2 vis

  7. Sortir le support de son emplacement Sortir le support de son emplacement
    • Sortir le support de son emplacement

  8. Dévisser les 6 vis qui maintiennent les 2 caches moteur Sortir le cache moteur principal, le second ne peut pas sortir pour l'insant
    • Dévisser les 6 vis qui maintiennent les 2 caches moteur

    • Sortir le cache moteur principal, le second ne peut pas sortir pour l'insant

  9. Dévisser les 3 vis du cache d'inspection (allen de 5) Déclipser l'entrée d'air Retirer le cache en le faisant coulisser vers l'avant de la voiture
    • Dévisser les 3 vis du cache d'inspection (allen de 5)

    • Déclipser l'entrée d'air

    • Retirer le cache en le faisant coulisser vers l'avant de la voiture

    • Comparer l'ancien filtre et le nouveau pour voir s'il est nécessaire de la changer ou non

  10. Dévisser les 5 vis torx (clef à 6 ou 12 pans ou avec douille de 8) Une des vis est cachée sous les gaines protectrices, vous devrez utiliser une rallonge pour l'atteindre Une des vis est cachée sous les gaines protectrices, vous devrez utiliser une rallonge pour l'atteindre
    • Dévisser les 5 vis torx (clef à 6 ou 12 pans ou avec douille de 8)

    • Une des vis est cachée sous les gaines protectrices, vous devrez utiliser une rallonge pour l'atteindre

  11. A l'aide d'un gros tournevis plat, dévisser le cache plastique Dévisser la vis centrale torx (clé à oeil ou douille de 14 Dévisser la vis torx coté passager (clé à oeil ou douille de 11)
    • A l'aide d'un gros tournevis plat, dévisser le cache plastique

    • Dévisser la vis centrale torx (clé à oeil ou douille de 14

    • Dévisser la vis torx coté passager (clé à oeil ou douille de 11)

  12. Retirer la barre anti-rapprochement Retirer le cache du filtre à air + le bouchon d'huile Sortir le filtre en suivant les flèches
    • Retirer la barre anti-rapprochement

    • Retirer le cache du filtre à air + le bouchon d'huile

    • Sortir le filtre en suivant les flèches

    • Nettoyer le compartiment du filtre avec une soufflette

  13. Comparer les 2 filtres Ancien Nouveau filtre à air
    • Comparer les 2 filtres

    • Ancien

    • Nouveau filtre à air

    • Remonter le nouveau filtre dans le même sens que l'ancien

    • Remontage dans le sens inverse

Conclusion

Opération qui demande beaucoup de démontage et un peu d'outillage donc rangé bien les vis et prenez votre temps.

8 autres ont terminé cette réparation.

bossquent

Membre depuis le 04/10/2015

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2 commentaires

Excellent tu to. Je me suis battu avec la 5eme vis du couvercle de filtre jusqu.a ce que j’aie vu la localisation cachée sur le tuto.

Ce serait parfait s’il n’y avait les fautes d’accord dans le texte. Cette dernière remarque présente un intérêt marginal, mais c’est la seule chose qui m’a gêné. Merci

qualorga - Réponse

Merci pour votre commentaire et j’avoue ne pas être un pro en matière d’orthographe…

bossquent -

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