Difficulté
Modérée
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15
Temps nécessaire
01:00:00
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Introduction
Changement du filtre à air et filtre habitacle sur une BMW 325D E92 de 2009. Opération d'entretien à faire tous les 20 000 km environ.
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Filtre habitacle
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Filtre à air
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Douille de 8 , 11 et 14
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Clé allen de 5
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Le filtre habitacle n'est pas à changer obligatoirement mais il faudra le démonter donc profitez en pour le remplacer.
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Voir tutoriel suivant:
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Cache fusible
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Cache liquide de frein
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Ils sont maintenus par 2 clips (un coté moteur l'autre coté habitacle)
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Le faisceau est fixé sur le support du filtre habitacle par 3 clips. Il se situe juste à coter de la boite à fusible.
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Déclipser les 3 clips à l'aide d'un petit tournevis
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Démonter le faisceau qui est fixé sur le support filtre habitacle en tirant doucement dessus.
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Le support est maintenue par 2 vis à tête H (douille de 8)
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Dévisser les 2 vis
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Dévisser les 6 vis qui maintiennent les 2 caches moteur
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Sortir le cache moteur principal, le second ne peut pas sortir pour l'insant
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Dévisser les 3 vis du cache d'inspection (allen de 5)
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Déclipser l'entrée d'air
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Retirer le cache en le faisant coulisser vers l'avant de la voiture
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Comparer l'ancien filtre et le nouveau pour voir s'il est nécessaire de la changer ou non
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Dévisser les 5 vis torx (clef à 6 ou 12 pans ou avec douille de 8)
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Une des vis est cachée sous les gaines protectrices, vous devrez utiliser une rallonge pour l'atteindre
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A l'aide d'un gros tournevis plat, dévisser le cache plastique
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Dévisser la vis centrale torx (clé à oeil ou douille de 14
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Dévisser la vis torx coté passager (clé à oeil ou douille de 11)
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Retirer la barre anti-rapprochement
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Retirer le cache du filtre à air + le bouchon d'huile
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Sortir le filtre en suivant les flèches
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Nettoyer le compartiment du filtre avec une soufflette
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Comparer les 2 filtres
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Ancien
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Remonter le nouveau filtre dans le même sens que l'ancien
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Remontage dans le sens inverse
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Opération qui demande beaucoup de démontage et un peu d'outillage donc rangé bien les vis et prenez votre temps.
Opération qui demande beaucoup de démontage et un peu d'outillage donc rangé bien les vis et prenez votre temps.
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
8 autres ont terminé cette réparation.
2 commentaires
Excellent tu to. Je me suis battu avec la 5eme vis du couvercle de filtre jusqu.a ce que j’aie vu la localisation cachée sur le tuto.
Ce serait parfait s’il n’y avait les fautes d’accord dans le texte. Cette dernière remarque présente un intérêt marginal, mais c’est la seule chose qui m’a gêné. Merci
Merci pour votre commentaire et j’avoue ne pas être un pro en matière d’orthographe…
