Tools
Parts
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Lever le véhicule, le caler et déposer la roue
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Extraire le capuchon de protection (Faire levier par le côté avec un petit tournevis)
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Défreiner l'écrou en "dépliant" la partie enfoncée dans la petite cavité (un gros clou ou un tournevis fait l'affaire) puis dévisser l'écrou et retirer la rondelle
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Extraire le tambour en le tirant vers vous (au besoin jouer de gauche à droite en tapotant un peu avec un maillet caoutchouc)
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Retirer le circlips
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Retirer la petite rondelle cache poussière à l'intérieur du tambour
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Extraire l'ancien roulement en le chassant vers l'extérieur du tambour (Soit au chasse goupille/marteau, ou à la presse) (Zone d'appui en bleue)
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Bien nettoyer la portée dans le tambour
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Comparer les deux roulements (diamètre intérieur/extérieur)
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Placer, à la main et en tapotant légèrement avec un maillet caoutchouc le nouveau roulement dans le tambour
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Emmancher le nouveau roulement dans son logement à l'aide de l'ancien roulement et d'une presse
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Lorsque le roulement arrive au fond de son logement, replacer le circlips dans la gorge prévue
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Replacer la rondelle anti poussière à l'arrière et procéder au remontage du tambour dans le sens inverse de la dépose
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Couple de serrage du roulement sur l'axe : 21,5 DaN
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
7 autres ont terminé cette réparation.
On peut ne pas défreiner l’écrou si on utilise une rallonge assez longue sur le manche de la clé.
Richard MARTINEZ - Réponse