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Parts
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Le capot se dévérouille avec la manette qui se trouve sous le frein a main
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Sous le capot, appuyez sur le levier afin de pouvoir l'ouvrir.
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Sécurisez l'ouverture avec le vérin qui se trouve sur la droite
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Dévissez les 2 vis cruciformes orange sur la photo
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Dévissez les 4 vis rouge sur la photo avec une clé TORX T45
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Enlevez la protection en plastique
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Les durites se retirent simplement en tirant délicatement
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Positionnez un carton sur le pare brise afin de ne pas le rayer lorsque les essuie-glaces seront retirés
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Soulevez les essuie-glaces. Pour retirer les anciens essuie-glaces il y a parfois un petit clipse sur lequel il faut appuyer, il diffère suivant la marque de l'essuie-glaces. En appuyant sur ce clips tirez sur l'essuie glace dans le sens représenté par la flèche rouge sur la photo.
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L'essuie-glace est retiré, faites de meme avec le deuxieme
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Insérez l'essuie glace en procédant de manière inverse à son enlevement. L'appuie sur le clips n'est pas nécéssaire
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Vérifiez que le bras d'essuie-glace arrive bien en buté comme sur la photo ci-contre
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Faire de même pour le deuxième
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Retirer le carton
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Emboîtez de nouveau les deux durites sur chaque essuie-glace
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Remontez la plaque de protection en plastique a l'aide des 4 vis TORX T45 et 2 vis cruciformes.
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Refermez le capot en le laissant tomber d'environ 20 cm afin qu'il se verrouille.
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Le changement un peu plus délicat que sur les voitures classiques car il faut retirer une cache de protection et les durites des gicleurs. Cela reste néanmoins une opération facile.
Le changement un peu plus délicat que sur les voitures classiques car il faut retirer une cache de protection et les durites des gicleurs. Cela reste néanmoins une opération facile.
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
2 commentaires
Je confirme, ça ne sert à rien de démonter la grille, il suffit d'actionner les essuie-glaces et de couper le contact pour qu'ils restent en position haute. Ca prend 3 minutes pour les changer
Le démontage de la grille plastique est inutile. Laisser le capot fermé, mettre le contact puis le couper et actionner sans attendre la commande des essuie-glaces. Les balais viennent se positionner à la verticale au milieu du pare-brise. On peut alors les changer très facilement.