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Introduction

Nissan Qashqai 1.6 essence 115ch 2007

  1. Voici à quoi ressemble le collecteur d'air. Il faut l'enlever pour accéder aux bougies d'allumage. Commencer par dévisser la partie basse avec une clé de 10 et une rallonge. En haut à gauche , on dévisse le boulon avec une clé de 8. Commencer par dévisser la partie basse avec une clé de 10 et une rallonge. En haut à gauche , on dévisse le boulon avec une clé de 8.
    • Voici à quoi ressemble le collecteur d'air. Il faut l'enlever pour accéder aux bougies d'allumage.

    • Commencer par dévisser la partie basse avec une clé de 10 et une rallonge. En haut à gauche , on dévisse le boulon avec une clé de 8.

  2. En haut à droite, dévisser le collier sur le gros tuyau d'arrivée d'air. Tirer dessus pour le débrancher. En haut à droite, dévisser le collier sur le gros tuyau d'arrivée d'air. Tirer dessus pour le débrancher.
    • En haut à droite, dévisser le collier sur le gros tuyau d'arrivée d'air. Tirer dessus pour le débrancher.

  3. Avec une cle de 8, enlever les 4 boulons qui fixent le papillon d'air. Le faire basculer sur l'arrière. Avec une cle de 8, enlever les 4 boulons qui fixent le papillon d'air. Le faire basculer sur l'arrière.
    • Avec une cle de 8, enlever les 4 boulons qui fixent le papillon d'air. Le faire basculer sur l'arrière.

  4. Dévisser l'écrou situé sous le papillon d'air. Débrancher la tubulure en haut à gauche avec une pince multiprise et celle vers le connecteur électrique. Débrancher la tubulure en haut à gauche avec une pince multiprise et celle vers le connecteur électrique.
    • Dévisser l'écrou situé sous le papillon d'air.

    • Débrancher la tubulure en haut à gauche avec une pince multiprise et celle vers le connecteur électrique.

  5. Avec un tournevis fin déconnecter la prise blanche. Avec un tournevis fin déconnecter la prise blanche. Avec un tournevis fin déconnecter la prise blanche.
    • Avec un tournevis fin déconnecter la prise blanche.

  6. Retirer le collecteur d'air Boucher l'admission d'air moteur avec du sopalin pour éviter de faire tomber quelque chose dans les cylindres. Visuel des cosses de bougies.
    • Retirer le collecteur d'air

    • Boucher l'admission d'air moteur avec du sopalin pour éviter de faire tomber quelque chose dans les cylindres.

    • Visuel des cosses de bougies.

  7. Dévisser l'écrou à la douille 10. Tirer sur la bobine délicatement. Tirer sur la bobine délicatement.
    • Dévisser l'écrou à la douille 10.

    • Tirer sur la bobine délicatement.

  8. La bougie est au fond du trou. ATTENTION, douille longue de14, bien prévoir son coup à l'avance. La rallonge est indispensable !
    • La bougie est au fond du trou.

    • ATTENTION, douille longue de14, bien prévoir son coup à l'avance.

    • La rallonge est indispensable !

  9. Utiliser une pince griffe pour attraper la bougie.Si vous avez pas de pince griffe, un bout de tuyau et tout aussi efficace, et ce relèvera plus pratique pour le remontage des bougies. Utiliser une pince griffe pour attraper la bougie.Si vous avez pas de pince griffe, un bout de tuyau et tout aussi efficace, et ce relèvera plus pratique pour le remontage des bougies. Utiliser une pince griffe pour attraper la bougie.Si vous avez pas de pince griffe, un bout de tuyau et tout aussi efficace, et ce relèvera plus pratique pour le remontage des bougies.
    • Utiliser une pince griffe pour attraper la bougie.Si vous avez pas de pince griffe, un bout de tuyau et tout aussi efficace, et ce relèvera plus pratique pour le remontage des bougies.

  10. Mettre en place les nouvelles bougies. Descendre la bougie neuve avec la pince griffe (ou un bout de tuyau)et ne pas les jeter dans le puit. Descendre la bougie neuve avec la pince griffe (ou un bout de tuyau)et ne pas les jeter dans le puit.
    • Mettre en place les nouvelles bougies.

    • Descendre la bougie neuve avec la pince griffe (ou un bout de tuyau)et ne pas les jeter dans le puit.

  11. Serrer au couple de 1,96 daN.m ou 19 Nm. Adaptateur sylverline entre les carrés. La cle à cliquet rame un peu, je suis en dessous de la plage d'utilisation...
    • Serrer au couple de 1,96 daN.m ou 19 Nm.

    • Adaptateur sylverline entre les carrés.

    • La cle à cliquet rame un peu, je suis en dessous de la plage d'utilisation...

  12. Remettre les bobines en place et remettre les boulons.
    • Remettre les bobines en place et remettre les boulons.

  13. Mettre un joint neuf pour éviter une prise d'air. Nettoyer la portée.
    • Mettre un joint neuf pour éviter une prise d'air.

    • Nettoyer la portée.

    • Remettre en place le collecteur d'air.

  14. Enlever les chiffons Remettre le boulon sous le papillon. Remettre le boulon en haut à gauche.
    • Enlever les chiffons

    • Remettre le boulon sous le papillon.

    • Remettre le boulon en haut à gauche.

  15. Frein filet sur les boulons du bas... On s'approche de la fin. Rebrancher la prise électrique.
    • Frein filet sur les boulons du bas...

    • On s'approche de la fin.

    • Rebrancher la prise électrique.

  16. Remonter le papillon. Tuyau en haut à gauche. Tuyau à côté de la prise.
    • Remonter le papillon.

    • Tuyau en haut à gauche.

    • Tuyau à côté de la prise.

  17. Remettre le tuyau dans son passage. De même pour l'autre tubulure. Remettre en place l'arrivée d'air et revisser.
    • Remettre le tuyau dans son passage.

    • De même pour l'autre tubulure.

    • Remettre en place l'arrivée d'air et revisser.

  18. C'est fait...ouf! Un petit aperçu du matériel Bien anticiper à l'avance l'intervention.
    • C'est fait...ouf!

    • Un petit aperçu du matériel

    • Bien anticiper à l'avance l'intervention.

    • Merci et à bientôt...

Ligne d'arrivée

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Cédric CHAIX

Membre depuis le 24/09/2017

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