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Introduction

Pensez à changer les 2 biellettes (droite et gauche) car leur usure sera équivalente. Pensez également à lever l'avant entier du véhicule (roue droite et gauche) pour libérer la tension dans la barre stabilisatrice.

  1. Lever le véhicule à l'aide d'un cric Mettre en sécurité le véhicule en sécurité avec les chandelles
    • Lever le véhicule à l'aide d'un cric

    • Mettre en sécurité le véhicule en sécurité avec les chandelles

    • Pour changer les biellettes de barre stabilisatrice, il est nécessaire de lever les 2 roues avant du véhicule. Ceci à pour effet de libérer la tension dans la barre stabilisatrice.

    • Retirer les roues avants

  2. Repérer la biellette de barre stabilisatrice (cadre rouge)
    • Repérer la biellette de barre stabilisatrice (cadre rouge)

  3. Brosser à l'aide d'une brosse métallique le filetage des boulons. Vous pouvez à cette étape utiliser du dégrippant et laisser agir, pour faciliter le démontage.
    • Brosser à l'aide d'une brosse métallique le filetage des boulons.

    • Vous pouvez à cette étape utiliser du dégrippant et laisser agir, pour faciliter le démontage.

  4. Le boulon est composé d'un orifice permettant le blocage lors du desserrage de l'écrou (ici clef allen) Maintenez la clef Allen fixe fermement pendant le desserrage de l'écrou. Faite de même pour l'écrou en partie basse.
    • Le boulon est composé d'un orifice permettant le blocage lors du desserrage de l'écrou (ici clef allen)

    • Maintenez la clef Allen fixe fermement pendant le desserrage de l'écrou.

    • Faite de même pour l'écrou en partie basse.

    • Pour faciliter le démontage il est préférable de lever les 2 roues avants du véhicule (libérant ainsi les contraintes)

  5. Une fois les écrous sortis, il suffit uniquement de sortir la billette en dégageant les extrémités. Une fois les écrous sortis, il suffit uniquement de sortir la billette en dégageant les extrémités.
    • Une fois les écrous sortis, il suffit uniquement de sortir la billette en dégageant les extrémités.

  6. Comparer l'ancienne et la nouvelle biellette, (dimension, forme, longueur...)
    • Comparer l'ancienne et la nouvelle biellette, (dimension, forme, longueur...)

  7. Mettre en place la nouvelle biellette de la même manière que vous avez extrait l'ancienne Mettre en place les écrous de serrage à la main.
    • Mettre en place la nouvelle biellette de la même manière que vous avez extrait l'ancienne

    • Mettre en place les écrous de serrage à la main.

  8. Sur les nouveaux modèles de biellette, il est nécessaire d'utiliser une clef Torx au lieu d'une Clef Allen, pour empêcher la rotation pendant le serrage. Serrer l'écrou en haut et en bas en maintenant la rotation à l'aide d'une clef Torx. Serrer l'écrou en haut et en bas en maintenant la rotation à l'aide d'une clef Torx.
    • Sur les nouveaux modèles de biellette, il est nécessaire d'utiliser une clef Torx au lieu d'une Clef Allen, pour empêcher la rotation pendant le serrage.

    • Serrer l'écrou en haut et en bas en maintenant la rotation à l'aide d'une clef Torx.

  9. Répéter la même opération sur la roue opposée il est conseillé de changer la biellette droite et gauche, en même temps, car elles auront quasiment la même usure.
    • Répéter la même opération sur la roue opposée

    • il est conseillé de changer la biellette droite et gauche, en même temps, car elles auront quasiment la même usure.

  10. Remonter les roues du véhicule Serrer les boulons des roues Descendre le véhicule des chandelles
    • Remonter les roues du véhicule

    • Serrer les boulons des roues

    • Descendre le véhicule des chandelles

Conclusion

Il est préférable de changer les 2 biellettes (droite et gauche) car leur usage sera équivalente. Pensez à lever les 2 roues avants du véhicule pour libérer la tension dans la barre stabilisatrice.

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Julien GAUDEMER

Membre depuis le 19/02/2019

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