Changement de la pompe à eau sur BMW M43

L'opération aura lieu sur une 316i, l’opération est semblable sur les moteur 1.6L et 1.8L

La pompe à eau se trouve à l'avant du moteur

Le bloc ventilateur peut être facilement retiré (pour gagner de la place) en dévissant les deux écrous supérieurs de 10 et en le tirant vers le haut.

Desserrer les 4 écrous de 10 maintenant la poulie de pompe à eau.

Retirer le cache plastique du tendeur à l'aide d'un tourne vis plat.

Détendre la courroie en tournant le galet tendeur dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé Torx.

Retirer alors les écrous précédemment desserrés afin de sortir la poulie.

Retirer les 4 vis autour de la pompe à eau (3 écrous de 13 et une vis allen)

Visser lentement deux écrou de chaque coté de la pompe (ceux dévissés précédemment conviennent) afin de pousser la pompe. Il est important de serrer les vis progressivement, 1/4 de tour sur l'une, 1/4 de tour sur l'autre, ceci afin de ne pas casser le corps de la pompe très fragile.

Taper doucement la pompe pendant l'extraction.

Préparez un bac pour récupérer le liquide de refroidissement qui coulera.

Nettoyer le plan de joint de la pompe à eau

Comparer la nouvelle pompe à eau. Vérifier la présence du joint torique sur le corps de la nouvelle pompe a eau.

Poser la nouvelle pompe à eau et serrer modérément (10 Nm) les 4 écrous de fixation.

Refixer la poulie.

Replacer la courroie comme indiqué.

Faire tourner le galet tendeur dans le sens antihoraire pour le rapprocher de la courroie et ainsi la positionner dessus.

Reposer le cache du galet et le ventilateur s'il a été retiré.

Remplir le vase d’expansion de liquide de refroidissement et effectuer une purge.