-
-
Bien repérer l'ordre de branchement des fils d'allumage
-
L'ordre d'allumage est 1 3 4 2. Ce qui veut dire étincelle au 1er cylindre puis 3ième puis 4 et enfin 2ième. Sachant que le doigt allumeur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Le 1er cylindre est celui côté volant
-
Retirer les clips de fixation de la tête de d'allumage, il y en à 2 un en face de l'autre
-
Tirer vers le haut pour extraire la tête de d'allumage
Bonjour,
1er cylindre du coté du volant Moteur près de l’habitacle. 4ième cylindre au plus près du radiateur.
Ici nous avons un allumage avec avance automatique à dépression. C’est une des dernière génération de Renault 4L.
L’humidité dans la tête du delco était le point faible de la 4L.
Mon conseil: grattez très légèrement le doigt et les points de distribution de la tête et mettez un spray anti humidité l’hiver.
Vérifier bien l’écartement de vos bougies 60/100 et normalement votre 4L marche comme une horloge.
Pensez à jeter un œil sur vos vis platinés ou rupteur.
Bonne route avec votre 4L
-
-
-
Tirer vers le haut pour l'enlever puis mettre le neuf à la place
-
en jaune le nouveau doigt allumeur et en rouge l'ancien doigt allumeur
-
-
-
Poser de la nouvelle tête d'allumage à l'emplacement prévu et bien mettre les deux clips
-
Rebrancher les 5 fils allumeur ( 4 aux bougie et 1 à la bobine d'allumage)
-
à gauche l'ancienne tête d'allumage et à droite la nouvelle tête d'allumage
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
2 autres ont terminé cette réparation.
Un commentaire
Je débranche les fils 1 par 1 pour les rebrancher directement sur la nouvelle tête. Ça évite les erreurs.
Attention la tête à un detrompeur, elle ne peut pas être à l envers !!!
