Difficulté
Modérée
Étapes
4
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User contributed
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Véhicule au sol, desserrer d'un tour environ les écrous de fixation de la roue
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Lever le véhicule, sécuriser le levage à l'aide d'une chandelle et terminer la dépose de la roue
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Dévissez le contre écrou ainsi que l'écrou de fixation supérieur de l'amortisseur (Lumière carrée dans le passage de roue, côté compartiment moteur)
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Pour ouvrir plus facilement le contre écrou, bloquez l'écrou principal avec une clé plate et desserrez le contre écrou
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Dévisser l'écrou de l'axe inférieure de l'amortisseur et extraire l'axe inférieur en le sortant du côté de la barre stabilisatrice
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Pour plus de facilité, dévisser les 2 écrous de fixation de la barre stabilisatrice et sortir l'ensemble barre + axe pour dégager l'amortisseur
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On compare les 2 amortisseurs (ici le nouveau possède un système "cache poussière" en métal)
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On met le nouvelle amortisseur en place (Ne pas oublier les silents blocs !) en commençant par revisser l'écrou + contre écrou dans le compartiment moteur
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Position des silents blocs : Amortisseur - Coupelle - Silent bloc - Support de bras (Chassis de la voiture) - Coupelle - Silent bloc - Coupelle - écrous
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On remet ensuite l'axe inférieur en place et on le ressert (35 à 40Nm de couple de serrage)
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Pour faciliter l'extraction/mise en place de l'amortisseur, il est possible de lever/baisser le bras de suspension à l'aide d'un cric placer sous la fusée de roue
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