Parts
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Ouvrir la boite à air à l'aide du tournevis de Torx T25 pour accéder a la cosse
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Débrancher la batterie à l'aide de la clé à pipe de 10
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Retirer le porte fusible
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A l'aide du tournevis plat, faire levier sur la patte de maintien
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Retirer la batterie
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Remettre le porte fusible
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Remettre la cosse et serrer l'écrou de 13
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6 commentaires
Ce technicien n’en n’est pas un, c’est un irresponsable de donner des conseils de ce genre. Car si même l’alternateur selon les modèle s’auto-exite, la batterie débranchée ne limite plus la tension dans le circuit électrique du véhicule. La tension monte et prend des valeurs considérable pouvant dépasser la centaine de volts et aucun composant électronique ne peut réssister. Les dégats peuvent être considérables, en premier régulateur de tension et alternateur.
Opération ne doit même pas être déconseillée, ce qui laisse un flou sur la possibilité de la réaliser, elle ne doit jamais être envisagée.
MD 16/07/20
Un drôle de technicien ! On ne change jamais une batterie moteur tournant. D’ailleurs comment le moteur peut-il tourner une fois la batterie enlevée (plus d’alimentation injecteurs, plus de courant d’excitation sur le rotor alternateur, etc
bonjour, je viens de faire changer ma batterie chez N——to sur Peugeot 508
le technicien m’a dit qu’il changeait la batterie moteur tournant afin de ne pas perdre les infos autoradio, clé…
Connais-tu cette méthode?