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Introduction

Ce tutoriel va expliquer comment ajouter un attelage pour une remorque/caravane.

Grand Scénic IV 1.5 dCi EDC 110 cv Boîte auto.

Ce tutoriel est la seconde partie pour la mise en place d'un system de tractage remorque/caravane.

Tutoriel complémentaire: "Ajouter un Faisceau Electrique de remorque sur Renault Grand Scénic IV"

  1. Je vous propose 2 choses que je n'ai pas fait, mais qui peu l'être fait sans obligation: - Le lavage de la voiture ( car dans le pare boue / pare choc dessous saleté /boue ). - Puis la 2nd chose c'est retirer les roues arrière pour avoir un peu plus de place pour la dépose du pare choc. Encore une fois, on est pas obligé  ca se fait quand même.
    • Je vous propose 2 choses que je n'ai pas fait, mais qui peu l'être fait sans obligation:

    • - Le lavage de la voiture ( car dans le pare boue / pare choc dessous saleté /boue ).

    • - Puis la 2nd chose c'est retirer les roues arrière pour avoir un peu plus de place pour la dépose du pare choc. Encore une fois, on est pas obligé ca se fait quand même.

    • Préparation des pièces et de l'outillage.

  2. Par l'intérieur, dévisser la tige retenant le feux. Dévisser les 2 vis Torx 20 Le feu est libre, il reste à jouer avec les petite fixation restante. Prenez le feu par le bas en faisant jouer gauche/droite en faisant venir vers l'arrière. Puis pour finir retirer le dernier point supérieur.
    • Par l'intérieur, dévisser la tige retenant le feux.

    • Dévisser les 2 vis Torx 20

    • Le feu est libre, il reste à jouer avec les petite fixation restante. Prenez le feu par le bas en faisant jouer gauche/droite en faisant venir vers l'arrière. Puis pour finir retirer le dernier point supérieur.

    • Enlever l'agrafe de fixation du câble. Enlever le connecteur du feux.

  3. Au moment du retrait du pare choc, vous pourrez effectuer le nettoyage des pièces. Reprendre les étapes 2 et 3 pour la dépose du feu arrière coté Droit.
    • Au moment du retrait du pare choc, vous pourrez effectuer le nettoyage des pièces.

    • Reprendre les étapes 2 et 3 pour la dépose du feu arrière coté Droit.

  4. Faire le retrait des caches du coffre latéral Droite et Gauche. Faire le retrait des caches du coffre latéral Droite et Gauche.
    • Faire le retrait des caches du coffre latéral Droite et Gauche.

  5. Retrait des vis des ailes de pare choc supérieur. Retrait du Clip Agrafe Plastique idéalement avec un outil pied biche en plastique. Clips Agrafes Plastiques
    • Retrait des vis des ailes de pare choc supérieur.

    • Retrait du Clip Agrafe Plastique idéalement avec un outil pied biche en plastique.

    • Clips Agrafes Plastiques

  6. Retrait de 2 vis Torx 20 de la jupe. Une fois les vis torx retiré, vous pourrez accéder au une vis Torx sous la jupe cette vis fait la jonction entre la carrosserie et le pare choc.
    • Retrait de 2 vis Torx 20 de la jupe.

    • Une fois les vis torx retiré, vous pourrez accéder au une vis Torx sous la jupe

    • cette vis fait la jonction entre la carrosserie et le pare choc.

  7. Je n'ai pas fait cette étape, mais elle me semble bien pratique, car cela évite de se retrouver avec un câble entre le retrait du pare choc et la voiture. ;) Retrait de la vis Dépose du feu antibrouillard par l'intérieur du pare choc.
    • Je n'ai pas fait cette étape, mais elle me semble bien pratique, car cela évite de se retrouver avec un câble entre le retrait du pare choc et la voiture. ;)

    • Retrait de la vis

    • Dépose du feu antibrouillard par l'intérieur du pare choc.

    • L'antibrouillard et libre, désolidarisé du pare choc.

  8. Vous allez pouvoir effectuer la dépose du pare choc. Pour le cote Gauche, placez vous à gauche de l'aile. Tirer sans trop forcer au niveau de la jonction  / jupe de l'aile
    • Vous allez pouvoir effectuer la dépose du pare choc.

    • Pour le cote Gauche, placez vous à gauche de l'aile.

    • Tirer sans trop forcer au niveau de la jonction / jupe de l'aile

    • En vous aidant de votre genoux sur le point jaune. Par petit à-coup répété.

    • Répéter l'opération pour le coté Droit.

  9. Faire venir vers l'arrière le pare choc pour le retrait. Attention à protéger au niveau du sol pour ne pas railler le pare choc. Attention à ne pas retirer trop vite le pare choc car il y a le câblage encore à déconnecter.
    • Faire venir vers l'arrière le pare choc pour le retrait.

    • Attention à protéger au niveau du sol pour ne pas railler le pare choc.

    • Attention à ne pas retirer trop vite le pare choc car il y a le câblage encore à déconnecter.

    • Déconnecter le câblage

    • Poser le pare choc en lieux sur et protégé.

  10. Dépose du pare choc métallique Des écrou de diamètre 13 ( A vérifier ) à dévisser avec un cliquet. Retirer une petite plaque de caoutchouc , profiter pour la nettoyer avec un chiffon mouillé.
    • Dépose du pare choc métallique

    • Des écrou de diamètre 13 ( A vérifier ) à dévisser avec un cliquet.

    • Retirer une petite plaque de caoutchouc , profiter pour la nettoyer avec un chiffon mouillé.

  11. Retrait des caches autocollant de protection. Mettre la tige de renfort intérieur. Plaquer le renfort sur la gauche. Ajouter la 2nd plaque de renfort extérieur.
    • Retrait des caches autocollant de protection.

    • Mettre la tige de renfort intérieur. Plaquer le renfort sur la gauche.

    • Ajouter la 2nd plaque de renfort extérieur.

    • Aligner et viser au travers.

    • Ecrou de diamètre 19. Idéal c'est d'avoir 2 types d'outils. ( 2 douilles).

  12. Reproduite l'opération sur le cote Droit.
    • Reproduite l'opération sur le cote Droit.

    • Malheureusement, le service production ou le service qualité n'ont pas été à la hauteur, je me suis retrouvé avec les trous de la tole pas en face. Après quelques minute de dur labeur, j'ai réussi à faire passer le futur écrou. (ne pas regarder le résultat c'est pas terrible)

    • Pour cela, j'ai utilisé un marteau , tournevis grand plat. Je n'étais pas équipé de foret pour percer, et pas sur qu'il y est assez de place pour.

  13. Présenter la barre de l'attelage. J'ai utilisé les chandelles pour le poser dessus. Avancer jusqu'au positionnement.
    • Présenter la barre de l'attelage.

    • J'ai utilisé les chandelles pour le poser dessus.

    • Avancer jusqu'au positionnement.

    • L'espacement entre les 2 plaques, sera comblé par la pièce en photos 3

    • Attention au sens de la pièce, aligner le tout, puis enfiler les écrous.

  14. Vérifier le serrage des écrous. G et D Vérifier le serrage des écrous. G et D Vérifier le serrage des écrous. G et D
    • Vérifier le serrage des écrous. G et D

  15. Remise en place du caoutchouc nettoyé. Remise en place du pare choc métallique.
    • Remise en place du caoutchouc nettoyé.

    • Remise en place du pare choc métallique.

    • serrage des écrous.

  16. si vous avez déjà mis en place votre faisceaux vous pouvez le positionner le long de la barre horizontale avec des colliers serflex.
  17. La pose du pare choc se fait de manière inverse au étape précédente. Etape 11 à 4 Juste bien ajuster le pare choc dans son logement
    • La pose du pare choc se fait de manière inverse au étape précédente. Etape 11 à 4

    • Juste bien ajuster le pare choc dans son logement

Conclusion

Avec les 2 tutoriels, vous pourrez mettre en place un attelage et faisceaux électrique pour votre Renault Grand Scénic IV. Bon bricolage :) ...

geraldgomezponson

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