geraldgomezponson

Bonjour rfx60, merci pour le retour :)

L ancienne batterie je me souviens plus mais de mémoire c était la batterie d origine qui avait fait tout juste 3 ans et 1 mois. Biensur pas de prise en charge par la marque du véhicule car c était hors délai. Les batterie n aime pas le froid des hivers. Je suis resté bloqué avec les enfants dans la rue au froid ce jour là. Alors moi je la changerai ou prévoir les câbles électrique au cas où!!! Bonne journée

Bonsoir Leconte,

En étape 3 le pommeau + soufflet sont retirés et désolidarisés. Le pommeau est changé entièrement, je n ai pas trouvé de pièce détaché directement du pommeau.

J'espère avoir répondu à la question, hésite pas à revenir ici si besoin..😉

Bonne soirée et bonne fête 🥳 à tous

Gg

Merci pour ton retour :).

Laisser le moteur allumé ? 8/ je ne sais pas trop quelle sont les incidences, j'ai souvent vu des tuto avec un batterie en parallèle mais pas le moteur allumé. pourquoi pas .. si pas dangereux !!

;)

Bonjour Aureleee18,

- Plusieurs tuto en ligne propose de repousser les pistons avec des pince sou serres joint, mais pense que l'arrière nécessite un repousse piston, je ne pense pas qu'un outil spécifique soit nécessaire ( bien que pour cette référence ici il y a 2 repoussez ( droite / gauche) Repousse piston étrier CLAS OM 8054BL au meilleur prix - Oscaro.com .

- Je ne connais pas exactement le mécanise moteur Vs piston, mais à l'arrière je pense qu'il faut tourner et pousser en même temps. L'embout Renault oui est nécessaire pour repousser.

- Le tutoriel pour déverrouiller le frein parking du véhicule est ici Déverrouillage de frein électrique, mais je n'ai jamais essayer cette manipulation pour le changement des plaquettes arrières. D'après Fabio76770 ca semble possible :)

Bonne mécanique :)

Cool merci pour ton retour.

je n'ai pas tester si le Déverrouillage de frein électrique permet le retrait des plaquettes et des pistons convenablement ( course à 100%).

A tester dans l'attente de vos retours :)

A bientôt

Bonjour Fabio76770,

merci pour ton retour, tu peux m'envoyer si tu veux la manipulation :) comme ca je test et je met à jour le tuto .

je t'envoie un mail :)

A bientôt

Bonjour S.pedro, je ne s'aurai pas te dire :/

- réinitialiser le code radio : beaucoup parle de ce code radio, mais je n'ai vu aucun message d'erreur ou autre information en direct sur la voiture.

- certains message d'erreur : ? quel message d'erreur as-tu ? lier au tableaux de bord ou eau niveau du RLINK ?

Pour ma part tout c'est bien passé sans message d'erreur.

A bientot

Super pour ce retour, et que ce tutoriel soit utile 😀

A bientôt

J’aimerai prendre des nouvelles de la personne avec qui j’ai eu le contact téléphonique pour le montage de son faisceaux ?

Gérald

Bonjour à tous,

petit retour d’expérience, suite à petit démontage / remontage j’ai eu mes “détecteurs angle mort” et “détecteur de recul” qui on t cessé de fonctionné. Je n’avais pas vu ce default immédiatement sur le détecteur de recul vu qu’il y a la camera arrière.

Après plusieurs mois j’ai décidé d’appeler le fournisseur France Attelage qui ma aidé après plus de 9mois de la date d’achat du produit à détecter la panne. Après 15 min d’échange et petit passage sur ce tutoriel en ligne sur Oscaro, François le technicien ma invité à vérifier la prise ( 7broches pour ma part) qui dispose d’un contacteur qui lorsque votre remorque/caravane est branché, cela met votre véhicule en mode traction. de ce fait il désactive “ angle mort” et “détecteur de recul” .

j’ai effectué un démontage / remontage de la prise, j’avais pincé un petit câble et peux être trop serrer le tout .

depuis tout re fonctionne parfaitement

voila à bientôt merci encore à François pour son expertise :)

Gérald