olivierchantefoin

Bonjour,

J’ai résolu mon problème de la manière suivante.

Je pense que ça dépend de votre modèle de voiture. Mais il fallait bien faire la manip de purge avec Vcds (cf: https://www.vag-perf.fr/vagcom/tutoriel-...) on entend bien la pompe s’actionner…

Aussi avant j’ai effacé les défauts calculateurs mais pas sur que ce soit indispensable.

Ensuite il faut démarrer mais bien tenir la clef et insister pour faire tourner le démarreur jusqu’a ce que le moteur parte. Je n’avais pas osé trop tiré sur le démarreur au début par peur d’user la batterie avec toutes mes tentatives précédentes mais c’était nécessaire pour remettre le carburant dans les circuits je suppose

Pour info je viens de lancer un diagnostic vag du coup et j’ai les deux codes défauts trouvés:

5227 - pression d’injection/de système carburant

5523 - calculateur moteur bloqué

Bonjour,

Très bon tuto merci. Par contre j’ai rencontré le même problème que Vincent. Quelqu’un a t’il trouvé la solution ?

j’ai fait les coups de clefs comme indiqué puis ensuite démarré le moteur qui a tourné 30sec puis calé. Depuis aucun démarrage. Le gazoile n’arrive plus je pense..

J’ ai aussi essayé la procédure vcds décrite ici https://www.vag-perf.fr/vagcom/tutoriel-... mais toujours rien.. :-(

Je suis désespéré..

j’ai une audi a3 2.0.TDI 170cv de 2011.

merci pour votre aide