Xavier BIGAND

Bonsoir, tuto bien réalisé. Je me permets juste 2 remarques: 1) Lors de la 1ère mise en température, il vaut mieux à mon sens faire tourner le moteur à l'arrêt à un ralenti accéléré (1500-2000 trs/min) pour éviter des surrégimes malheureux en roulant et surtout pouvoir couper juste après la mise en route du ventilateur // 2) Pas de graisse pour emmancher la durite (attaque le caoutchouc), plutôt du savon ou du LDR. Cordialement, Xavier.