Jean-Thierry Lamolie

C’est complètement faux, il est impossible de mettre une clé plate pour desserrer la partie haute, l’embout de l’amortisseur ne dépasse pas par le trou de la clé à pipe, la tige est à plus d’un centimètre en retrait, de plus dans l’exemple il change le support de la partie haute, donc pas la peine de démonter l’ancien amortisseur de l’ancien support, donc l’exemple donné est sans intérêt si il change aussi les coupelles par des neuves, ce qui est expliqué est impossible avec des outils de particuliers, il faut une clé à choc, sans cela c’est peine perdu !!!

J’ai acheté une clé à pipe percée de 16 pour défaire la partie supérieur de l’amortisseur comme vous l’indiquez, et l’écrou livré avec l’amortisseur et en 17, bravo Oscaro pour vos fausses info, le Dimanche pour trouver une clé à pipe trouée c’est impossible !!!