Emmanuel ASTRADE

c’est presque parfait ! j’ai réussi à changer ce joint; merci !

Sur une C3 1,4tdi, je pense que c’est pareil sur la C2, il faut démonter en même temps le conduit de la vanne EGR et le cache culbuteur. Sinon ca force de trop, et c’est trop dur.

et enfin pour enlever ou remettre le carter supérieur de la courroie de distribution, il ne faut pas hésiter à soulever la courroie pour sortir le carter .