Réputation au fil du temps
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Salut Tonny faut pas ce décourager si tu garde ta Clio faudra le faire si elle fuit du radiateur de chauffage faut y aller doucement sans s énerver ce qui est pas évident mais bon après bien suivre le tuto et surtout bien séparer les vis et écrous clips etc… et les mettre et les étiquetés dans des boites ou sachets pour savoir au remontage ou ils vont après quand c est la première fois c est vrai que ça fais peur mais si tu as de la place surtout sur les coter c est toujours un plus pour mieux travailler moi j ai fait sa en 2 jours en y allant tranquillement pour pas faire de connerie et j été seul à 2 c est plus simple surtout pour le remontage pour tenir et fixer le tableau de bord du bas mais c est vrai que pour une pièce à 20€ c est du boulot mais bon une fois que c est fait c est fait bon courage si tu dois le changer c est assez simple mais il y a beaucoup de démontage mais le plus important c est de bien noter les vis pour pas perdre du temps et de prise de tête au remontage voilà .
Salut moi j ai pris un radiateur de marque NRF pas cher et fait bien sont travail jusqu’à présent aucun soucis bon courage pour le démontage et le remontage je te conseille de bien mettre les vis dans des sachets et les marquer pour pas ce tromper au remontage
salut, deja regarde si ton niveau de liquide de refroidissement baisse,apres met ta main sur la moquette avant gauche et droite et si c est mouillé c est le radiateur de chauffage moi c ete bien mouillé coter droit,si comme tu dis tu as une forte odeur de liquide et de buée c est a 90 % LE RADIATEUR
Oui la soufflerie sur la Clio 2 est pas fort comparer à d autre véhicule par contre moi j’ai une odeur quand je met la soufflerie mais je pense que sa dois être le radiateur de chauffage qui est neuf car souvent ils mettent un produit sur les pièces pour pas qu’elle rouille ou qu’elle s abîme pendant le temps de stockage mais par contre plus de fuite c est le plus important
salut voila je l’ai changer cela ma pris 2 bonne aprème car je voulais y aller doucement pôur pas faire des conneries j’ai suivi ton tuto qui est super bien expliquer sauf que moi pour pas me faire trop chier j ai enlever les 4 vis de la colonne de direction celle du dessous et ensuite pour pas casser le bloc chauffage et surtout pour l’enlever facilement j ai démonter toutes les vis de la grande barre en ferraille celle qui va de la gauche vers la droite (ce qui appel la poutre ) je crois de mémoire qui’l en a 7 ou 8 vis de 13 mm et je l ai décaler et le bloc est sorti très facilement , maintenant plus qu’a espérer qui’l tienne le plus longtemps possible car c’est sur que c est du travail (pour une pièce a 20 euros lol ) beaucoup de patience et bien noter les vis de chaque éléments démonter dans des sachets ou boites, après des que l’on a déja fait c’est sur que si je dois le changer de nouveaux sa sera plus simple vu que je sais par ou passer cordialement eric
Bonjour je dois changer mon radiateur de chauffage sur ma clio 2 phase 2 dci de fin 2002 mais le soucis c est que certains disent qu’il faut démonter la colonne de direction ( car c est le cas pour les Clio 2 phase 1 ) mais peut être que pour les phase 2 ils ont fait quelques modification sur la planche de bord du bas afin de pas la démonter à voir votre tuto, par contre après avoir changer et remonter le tout faut il passer obligatoirement la voiture à la valise diagnostique pour ne pas avoir de soucis de déclenchement à tout moment de l’air bag sinon super tuto bien expliqué et bonne photo merci cdlt Éric