YANN CREANCE

Merci à vous et désolé de mes lacunes.

Je n ai pu desserer qu'au double cliquet.

Tt est prêt à recevoir la nouvelle qui était censée arriver demain mais ils ne me o’ont même pas expédié malgré achat prioritaire. Suis fou.

Merci à vous d’avoir pris le temps.

Pardon . Le démontage de Damper doit il être repéré ?

Car J ai eu des rotations aux démontage de celle ci

Merci. La Damper est bien morte oui.

Seul le degivrage enclenche ma clim. Sinon je la mets rarement. Et regle tjs en manuel.

Malgré ça . Le problème arrive. Même en manuel.

Je pense que c'est l'affaiblissement de la Damper qui n'aime pas dés que le compresseur embraye.

Bon weekend

Réussi à la ramener.

Du coup. La courroie s'arrête dès que j'‘enclenche le chauffage. La Damper tourne mais il y a bien une surcouche sur damper qui reste à l'arrêt et se lime sur la poulie. ?

Vois pas pourquoi le compresseur de clim serait lié au chauffage sauf pour degivrage ?

A 230.000 je pense que je vais contourner le compresseur . Reste à savoir si besoin de remplacement Damper. Quen pensez vous ?

Vraiment une surcouche caoutchouc sur Damper ?

Merci de votre retour rapide . Je me dis que de tte façon. Du moment que ce soit plus petit et par 2. Ca se mettra en butée. Dans mon cas je dois tester car apparition d'odeur de caoutchouc brûlé. Et vu que la courroie s'arrete par instant. Qq chose grippe.et la courroie se lime sur Damper.et voyant batterie. Alternateur reconditionné l'année dernière pourtant. Peut être là AC ? Merci encore

Au top ce tuto.

Je my colle demain .

Mais à revenir sur cet outil.

Les côtés de chaque carré font combien ?

Merci à vous

Yc