Raphael Verschaeve

Cet type de clef m’est resté entre les doigts et à cassé à l’angle perpendiculaire apparement moulé et pas fait pour forcer dessus… en plus de n’avoir aucun couple, c’est vraiment pas pratique. Mon conseil après la réalisation de ce tuto est d’investir dans une clef dynamométrique de moyenne taille permetant de faire peneu et de respecter les couples de serrages meme si il n’y a pas trop de risque pour les bougies.. et d’avoir une rallonge selon votre clef ou cliquet.

Pensez à faire chauffer votre moteur 5/10min (hiver) et seulement débloquer toutes les bougies avant de procéder proprement aux changements de chacune des bougies.

Sinon merci pour le tuto même si je n’ai pas le même modèle de 307 ça m’a suffit.