Réputation au fil du temps
Il semble que cet utilisateur n'a pas encore reçu de points de réputation.
Lorsqu'il en aura reçu, il pourra afficher un graphique de sa réputation au fil du temps.
Voici un aperçu de ce à quoi ressemble ce graphique :
Répartition de la réputation
Aucun point de réputation obtenu pour l'instant.
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Quelques précisions supplémentaires, il aurait été préférable d'ouvrir le bouchon de remplissage d'abord, d'utiliser une douille de 32 et non pas de 30, d'aspirer le restant d'huile dans le porte filtre, de huiler les nouveaux joints, de les mettre en place à l'aide d'un petit tournevis en faisant tourner celui ci (le grand) autour de la cloche et éviter qu'il ne se pince au serrage, le joint du bouchon ne se change pas c'est vrai c'est le bouchon avec son joint qui se changent à chaque vidange. Eviter de serrer trop fort quand la vis arrive en butée on donne 2 petits à coups avec le cliquet et ça suffit largement. Idem pour la cloque arrivée en butée 1 seul petit à coups suffit
Merci quand même à celui qui a pris le temps de partager et de faire ce tuto
Bon courage @ tous
DoloresBishop (Forum AudiPassion.com) Mécanicien Audi VW