christophe delouis

Bonjour Laurent,

En fait il est juste collé. Il suffit de tirer vers le haut comme on arracherait une grosse carotte!

Avec le pommeau, une tige en plastique de 15 cm vient avec. Cela n’avait l’air solide mais la pose n’a pas pose de soucis.

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Pour info, jvais passer de la 525d à la 525xi :)

Christophe

Bonjour Laurent,

Pour info jai réussi à facilement démonter le ciel de toit grace aux conseilles de mon carossier avisé. Mais en fait le problème ne venait pas d’en haut mais d’en bas : les sorties (situées dans le parechocs arriere) étaient obstruées par plein de saletés et les tuyaux en charge refoulaient l’eau par le haut. Tout cela pour ça!

Sinon, autre chose avez vous déjà démonter le pommeau de la boite vitesse automatique? Ma gachette n’est plus ferme et j’aimerai savoir pourquoi

@+

Christophe

Laurent,

Je me suis dit que l’on pourrait créer un tutto succint pour la serie 5 en faisant référence au votre (memes étapes et super photographies) en mettant à jour les outils nécessaires. Qu’en pensez vous?

PS jai fait un test en attendant votre réponse mais cela ne pas cela met à jour. Effacer donc mon erreur

Cordialement

Bonjour Laurent,

Je confirme l’inversion, sur ma piece neuve sans encoche, il était bien marquée L.

Les difficultés étaient d’ailleurs aussi inversées, coté chassis aucun soucis alors que du coté fusée, j’ai du me transformer en Hulk pour décriper la visse. Maintenant elle roule quasi parfaitement, quasi car elle tire un peu à droite. Jai du forcer trop fort!

PS : jai eu besoin des clés 18 & 21 et non 18 & 22.

@+

Bonjour Laurent,

La monte du capteur semble donc inversé sur les E91 & E61. Bilan demain sur le pont….

Bonjour Laurent,

Apres avoir réussi l’intervention coté droit, je me suis dit que le gauche ne devait plus en avoir pour longtemps. Je viens de recevoir la piece   gauche de la meme marque mais il semble y avoir une difference : pas de petite patte au milieu pour recevoir une visse!? Vous avez eu cela aussi?

realoem.com? Je ne connaissait pas mais à priori il y a l’éclaté du TO mais pas des habitacles interieurs.

Bonjour Laurent,

En attendant de résoudre mon problème d’évacuation d’eau du TO, je me suis attaqué à changer mon bras. Grace à votre tutto je m’en suis sorti mais non sans quelques efforts et à la location d’un pont. Je n’ai pas regreté car c’était bcp plus difficile en terme d’accès que le changement de la petite bielette stabilisatrice.

Au final, les vibrations au freinage venaient du fait que le silent bloc du bras coté chassis était explosé!

@+

Bonjour Laurent,

Bmw a fixé l’habitacle des E61 comme celui des E9. Donc démontage réussi grace à votre image. Mais malheureusement ce n’est pas à cet endroit que l’eau s’échappe mais dans le toit au niveau de l’encoche filet de coffer (juste au dessus de l’appui tête ArDt) Je suis bon pour démonter l’habitacle du toit. Si vous avez des bonnes astuces pour faire cela je suis preneur .

Bonne journée à vous

Bonjour Laurent,

Et bien tant mieux pour vous, car l’eau sur la batterie je vous raconte pas les emm….d’autant plus ils n’apparaissent de suite après la pluie mais plusieurs jours après, le diagnostique a été d’autant plus difficile.

Bon je vais tacher de réussi à démonter l’habitacle pour déboucher ou réparer ce foutu tuyau d’évacuation. A suivre donc….