Déposer les capuchons de protection des tétons de positionnement et dévisser ces derniers en utilisant une clé allen de 7 ou un embout H7 avec le cliquet de ½.

Déposer le ressort de retenu de l'étrier au moyen du tournevis plat en faisant levier.

Dégager l'étrier de frein AR ainsi que les plaquettes usagées.

Dépoussiérer l'étrier de frein à l'aide du pinceau (port du masque FFP2 obligatoire) et vérifier l'état du cache poussière.

Contrôler l'état du disque et son épaisseur (mini : 9 mm).

A l'aide de l'outil de repousse piston, repousser le piston jusqu'en butée tout en le tournant.