Débrancher la durite entre le turbo et la boite à air en dévissant au préalable les deux colliers à l'aide d'un tournevis plat

Décaler la durite sur le côté

Ne pas débrancher ce côté de la durite

Accéder à la cloche du filtre à huile et la dévisser à l'aide d'une douille de 27. On pourra s'aider éventuellement d'un cardan pour y accéder.